[实用新型]一种螺母凸焊机构有效
申请号: | 202020759443.X | 申请日: | 2020-05-09 |
公开(公告)号: | CN212946001U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 方钦杰;邱俊雄 | 申请(专利权)人: | 广州富士汽车整线集成有限公司 |
主分类号: | B23K11/14 | 分类号: | B23K11/14;B23K11/31;B23K11/36;B23K37/04 |
代理公司: | 深圳深瑞知识产权代理有限公司 44495 | 代理人: | 晁阳飞 |
地址: | 510800 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺母 机构 | ||
1.一种螺母凸焊机构,包括机构立座(1),其特征在于:所述机构立座(1)的顶部螺栓连接有顶架(2),所述顶架(2)的一侧螺栓连接有夹紧气缸(3),所述夹紧气缸(3)的底部设有伸缩杆(4),所述伸缩杆(4)的底端螺栓连接有连接块(5),所述连接块(5)的底面设有上电极(6),所述顶架(2)靠近夹紧气缸(3)一侧的底面螺栓连接有连接杆(7),所述连接杆(7)的底端螺栓连接有第一导向板(8),所述第一导向板(8)的底端位置螺栓连接有曲杆(9),所述曲杆(9)远离第一导向板(8)的一端螺栓连接有销子气缸(10),所述销子气缸(10)的顶部设有下电极(11),所述下电极(11)的顶部设有螺母销子(12)。
2.如权利要求1所述的一种螺母凸焊机构,其特征在于:所述连接块(5)的内侧焊接有第二导向板(13),所述第二导向板(13)远离连接块(5)的一端螺栓连接有第一电极电缆(14),所述第一电极电缆(14)的底部连接有上电极铜板(17),所述上电极铜板(17)的底部设有第一绝缘片(16),所述第一绝缘片(16)的底部设有下电极铜板(18),所述下电极铜板(18)的底部连接有第二电极电缆(15)。
3.如权利要求1所述的一种螺母凸焊机构,其特征在于:所述机构立座(1)的底部螺栓连接有第二绝缘片(19)。
4.如权利要求1所述的一种螺母凸焊机构,其特征在于:所述上电极(6)、下电极(11)和螺母销子(12)设置在同一竖直线上。
5.如权利要求2所述的一种螺母凸焊机构,其特征在于:所述第二导向板(13)的正面焊接有滑动套,所述滑动套卡在第一导向板(8)的两侧,且滑动套可以在第一导向板(8)的侧面沿竖直方向滑动。
6.如权利要求1所述的一种螺母凸焊机构,其特征在于:所述机构立座(1) 包括第一立座(101)和第二立座(102),所述第一立座(101)和第二立座(102)之间设有螺纹杆(103)和导向杆(105),所述螺纹杆(103)和导向杆(105)平行设置,焊接在第一立座(101)的端面,所述螺纹杆(103)的侧表面嵌套有螺纹套(104)。
7.如权利要求6所述的一种螺母凸焊机构,其特征在于:所述第二立座(102)的内部靠近螺纹杆(103)和导向杆(105)的位置开设有伸缩槽,所述第二立座(102)的侧面靠近螺纹套(104)的位置开设有转动槽,所述螺纹套(104)可以在转动槽内自由转动。
8.如权利要求1所述的一种螺母凸焊机构,其特征在于:所述第一导向板(8)的数量为两组,对称设置在第二导向板(13)的正面和背面。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州富士汽车整线集成有限公司,未经广州富士汽车整线集成有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020759443.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于散体材料桩复合地基的模型试验装置
- 下一篇:一种骨折病人植骨装置