[实用新型]基于CAN总线的立体车库分布式单元板

说明书

本实用新型属于分布式单元板领域，尤其基于CAN总线的立体车库分布式单元板，包括板体，所述板体的上表面固定安装有二极管阵列，且板体的前后表面中间位置以及两侧外壁中间位置均固定安装有若干组接线柱，所述板体的外表面位置之间固定安装有同一组护框，且护框的内表面开设有和板体相契合的固定腔，所述护框的两侧壁以及前后壁位置均开设有和接线柱相对应的接线槽，且护框的下表面焊接有围板，所述围板的横截面形状为框形，所述围板的下表面设置有基板；本实用新型提供接线通道以方便分布式单元板中各组线路的单独连接操作且安装和维护的防护效果优异，同时，设有散热空间和导热层相配合，增强分布式单元板使用时的散热性能。

技术领域

本实用新型涉及分布式单元板领域，尤其涉及基于CAN总线的立体车库分布式单元板。

背景技术

分布式单元板作为立体车库系统中的重要电路部件，和单片机以及ttl逻辑门芯片控制实现无限级联，并和CAN总线连接实现点对点以及点对多的多种数据收发以支持分布式控制系统的串行通信网络，从而通过上位机对多个并列的监控单元进行控制管理以实现立体车库各监控单元之间数据的快速传输。

现有的分布式单元板在使用时，未提供独立的接线通道，给分布式单元板中各组线路的单独连接操作带来不便且安装和维护的防护效果不佳，同时，分布式单元板使用时的散热性能差，为解决上述问题，本申请中出基于CAN总线的立体车库分布式单元板。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出基于CAN总线的立体车库分布式单元板，提供接线通道以方便分布式单元板中各组线路的单独连接操作且安装和维护的防护效果优异，同时，设有散热空间和导热层相配合，增强分布式单元板使用时的散热性能的特点。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了基于CAN总线的立体车库分布式单元板，包括板体，所述板体的上表面固定安装有二极管阵列，且板体的前后表面中间位置以及两侧外壁中间位置均固定安装有若干组接线柱，所述板体的外表面位置之间固定安装有同一组护框，且护框的内表面开设有和板体相契合的固定腔，所述护框的两侧壁以及前后壁位置均开设有和接线柱相对应的接线槽，且护框的下表面焊接有围板，所述围板的横截面形状为框形，所述围板的下表面设置有基板；

所述基板的上下表面位置之间螺纹安装有四组螺栓，所述围板的内部固定安装有导热垫板，且导热垫板的顶部中间位置开设有空槽，所述基板的上下表面位置之间开设有传热腔，所述传热腔和围板相对应，且传热腔的内部设置有网板，所述网板的上下表面位置之间焊接有若干组散热片。

优选的，所述二极管阵列的数量为若干组，若干组所述二极管阵列均匀分布。

优选的，位于同一横向上若干组所述接线柱水平分布，位于同一侧若干组所述接线柱在前后方平行分布。

优选的，四组所述螺栓均匀分布在围板的四周位置，且围板焊接在基板的上表面中间位置。

优选的，所述导热垫板为导热硅胶材质，且导热垫板的外表面和围板的内表面相接触。

优选的，若干组所述散热片均匀分布，且散热片和网板垂直，所述散热片的上表面和导热垫板的下表面相接触。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1、通过设置由固定腔导向安装的护框作为防护体包覆在单元板的外部，并配合接线槽提供接线通道以方便分布式单元板中各组线路的单独连接操作且安装和维护的防护效果优异；

2、通过设置导热垫板作为隔层位于单元板的下部提供安装支撑，并通过空槽预留散热空间，和传热腔内由网板安装的散热片作为导热层相配合，增强分布式单元板使用时的散热性能；

附图说明