[实用新型]一种抗疲劳液压制动软管

说明书

本实用新型涉及制动系统技术领域，一种抗疲劳液压制动软管，包括软管本体，软管本体的外侧壁上均固定套接有保护套，软管本体的两端均设置有连接组件，两个连接组件相互靠近的一侧均固定连接有固定环，两个固定环分别滑动套接在软管本体的两端，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型中软管本体在受力结束后，复位弹簧收缩通过滑杆和复位套环拉动软管本体复位，辅助软管本体回形，减缓软管本体受疲劳程度，回形弹簧收缩通过滑板和回形环带动软管本体的两端复位，辅助软管本体回形，减缓软管本体受疲劳程度，提高软管本体的抗疲劳性，避免制动软管过度疲劳出现损伤，能够提高制动软管的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及制动系统技术领域，尤其涉及一种抗疲劳液压制动软管。

背景技术

制动软管（俗称刹车管），是使用在汽车制动系统中的零部件，其主要作用是在汽车制动中传递制动介质，保证制动力传递到汽车制动蹄或制动钳产生制动力，从而使制动随时有效，由于底盘时刻保持振动转态，汽车制动系统靠近底盘的刹车管多为软管，目前，现有的制动软管在汽车行驶过程中，由于软管受底盘振动影响，软管在变形与回形的状态，普通的制动软管受此影响过度疲劳，制动软管容易出现损伤，使用寿命短，因此本实用新型提出一种抗疲劳液压制动软管。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种抗疲劳液压制动软管。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种抗疲劳液压制动软管，包括软管本体，所述软管本体的外侧壁上均固定套接有保护套，所述软管本体的两端均设置有连接组件，两个所述连接组件相互靠近的一侧均固定连接有固定环，两个所述固定环分别滑动套接在软管本体的两端，两个所述固定环相靠近的一侧均合叶连接有回形固定板，两个所述回形固定板相靠近的一端均固定连接有滑筒，两个所述滑筒内部相靠近的一端均滑动套接有滑杆，两个所述滑杆的外侧壁上均套设有复位弹簧，两个所述复位弹簧均位于滑筒的内部，两个所述滑杆相靠近的一端均固定连接有连接块，两个所述连接块靠近软管本体的一侧均固定连接有复位套环，两个所述复位套环均滑动套接在软管本体的外侧壁上。

优选的，两个所述回形固定板的侧壁均开设有空槽，两个所述空槽的内侧壁均固定连接有固定柱，两个所述固定柱的外侧壁上均滑动套接有滑板，两个所述滑板相远离的一端均固定连接有回形弹簧，两个所述回形弹簧相远离的一端均与空槽的内侧壁固定连接，两个所述回形弹簧均套设在固定柱的外侧壁上，两个所述滑板靠近软管本体的一侧均固定连接有回形环，两个所述回形环均滑动套接在保护套的外侧壁上。

优选的，两个所述滑杆远离连接块一端的外侧壁上均固定套接有滑动环，所述滑杆的外侧壁上均滑动套接有限位环，两个所述限位环均与滑筒的内侧壁固定连接，所述复位弹簧的两端分别与滑动环和限位环固定连接。

优选的，所述滑筒与滑杆均呈弧型结构设置。

优选的，两个所述滑筒远离软管本体的一侧均铰接有铰接杆，两个所述铰接杆相靠近的一端相互活动铰接。

优选的，两个所述复位套环的内侧壁上均开设有限位滑槽，所述保护套的外侧壁上固定连接与两个限位滑槽相适配的限位条，两个所述限位条均滑动连接在限位滑槽的内部，所述限位条的两端均固定连接有限位块。

本实用新型提出的一种抗疲劳液压制动软管，有益效果在于：通过设置回形固定板和呈弧型结构设置的滑杆，在软管本体产生变形时，软管本体的中部通过复位套环带动滑杆在滑筒的内部滑动，使复位弹簧受力在滑筒的内部收缩，软管本体的两端均通过回形环带动滑板沿固定柱滑动，使回形弹簧受力收缩，该设计使得本实用新型中软管本体在受力结束后，复位弹簧收缩通过滑杆和复位套环拉动软管本体复位，辅助软管本体回形，减缓软管本体受疲劳程度，回形弹簧收缩通过滑板和回形环带动软管本体的两端复位，辅助软管本体回形，减缓软管本体受疲劳程度，提高软管本体的抗疲劳性，避免制动软管过度疲劳出现损伤，能够提高制动软管的使用寿命。