[实用新型]一种优化的地效翼船发动机安装架结构

说明书

本实用新型公开一种优化的地效翼船发动机安装架结构，包括钢条一，两根钢条一平行设置，且两根钢条一的两端均固定焊接有钢条二，两根钢条一和两根钢条二相互连接形成长方形，两根钢条一和两根钢条二形成的长方形内侧夹角处均固定焊接有固定钢条二，钢条一的一侧设置有两根钢条三，本实用新型的有益效果是：通过钢条一、钢条二、钢条三、钢条四、钢条五和钢条六相互配合，固定螺栓和安装孔螺纹连接，将发动机固定安装在由钢条一、钢条二、钢条三、钢条四、钢条五和钢条六相互焊接构成的安装架内，使发动机在安装架内工作时更加稳固，由于钢条四短于钢条二，钢条六短于钢条五，使安装架为上窄下宽的梯形架体，大大增强了安装架内部的承载荷能力。

技术领域

本实用新型涉及一种发动机安装架结构，特别涉及一种优化的地效翼船发动机安装架结构，属于固定架技术领域。

背景技术

目前，大多数地效翼船的发动机是通过发动机安装架与机身连接的，所以发动机的载荷及振动首先会传递到发动机安装架上，由于发动机安装架的结构对载荷与振动的负荷和传递起着关键作用，所以要求发动机安装架的结构要非常坚固并且稳定可靠。

当前，大多数地效翼船发动机安装架都是平行四边形的，存在不足，其架体结构的稳定性较差，承载荷能力较低，因此本实用新型提出一种优化的地效翼船发动机安装架结构。

实用新型内容

本实用新型提供一种优化的地效翼船发动机安装架结构，用于解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种优化的地效翼船发动机安装架结构，包括钢条一，两根所述钢条一平行设置，且两根所述钢条一的两端均固定焊接有钢条二，两根所述钢条一和两根钢条二相互连接形成长方形，两根所述钢条一和两根钢条二形成的长方形内侧夹角处均固定焊接有固定钢条二，所述钢条一的一侧设置有两根钢条三，两根所述钢条三平行设置，且两根所述钢条三的两端均固定焊接有钢条四，两根所述钢条三和两根钢条四相互连接形成长方形，两根所述钢条三和两根钢条四形成的长方形内侧夹角处均固定焊接有固定钢条一，两根所述钢条二和两根钢条四的顶端之间固定焊接有钢条六，两根所述钢条二和两根钢条四的底端之间固定焊接有钢条五，所述钢条二和钢条四与钢条五和钢条六间相互连接形成的两个四边形内侧夹角处均固定焊接有固定钢条三和固定钢条四，且靠近所述钢条四和钢条二底端一侧由两根钢条五和两根钢条一形成的四边形内侧夹角处固定焊接有多根固定钢条五。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两根所述钢条四的顶端均固定焊接有安装脚一，两根所述钢条二的顶端均固定焊接有安装脚二。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两根所述钢条二的底端均固定焊接有支撑脚。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装脚一和安装脚二上均设置有安装孔，且所述安装孔内均设置有固定螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，多根所述固定钢条二在两根钢条一和两根钢条二形成的长方形内呈X型设置，多根所述固定钢条一在两根钢条三和两根钢条四形成的长方形内呈X型设置，所述固定钢条三和固定钢条四在钢条二和钢条四与钢条五和钢条六间相互连接形成的两个四边形内呈X型设置，多根所述固定钢条五在两根钢条五和两根钢条一形成的四边形内呈X型设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两根所述钢条四短于两根钢条二，两根所述钢条六短于两根钢条五。

本实用新型所达到的有益效果是：通过钢条一、钢条二、钢条三、钢条四、钢条五和钢条六相互配合，固定螺栓和安装孔螺纹连接，将发动机固定安装在由钢条一、钢条二、钢条三、钢条四、钢条五和钢条六相互焊接构成的安装架内，使发动机在安装架内工作时更加稳固，由于钢条四短于钢条二，钢条六短于钢条五，使安装架为上窄下宽的梯形架体，大大增强了安装架内部的承载荷能力。