[实用新型]一种连杆式后减震电动自行车车架以及电动自行车有效
申请号: | 202020762043.4 | 申请日: | 2020-05-11 |
公开(公告)号: | CN212074310U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 易生威 | 申请(专利权)人: | 天津蚂蚁易创科技有限公司 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02;F16F15/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300300 天津市东丽区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连杆 减震 电动自行车 车架 以及 | ||
1.一种连杆式后减震电动自行车车架,包括前架(1)、后架(2)和后托架(4),所述后架(2)的前部通过横向轴铰接所述前架(1)的后部,所述后托架(4)固定在所述前架(1)的后部上方,所述后托架(4)与所述后架(2)之间设置后减震器(3),其特征在于:所述后架(2)通过横向销轴铰接支架(5),所述支架(5)的上端通过横向销轴铰接连杆(6),所述连杆(6)的上端通过横向销轴铰接后减震器(3)的一端,所述后减震器(3)的另一端通过横向销轴铰接所述后托架(4);所述后托架(4)的下方固定侧架(7),所述侧架(7)与所述连杆(6)两端之间的部位通过横向销轴铰接。
2.根据权利要求1所述的连杆式后减震电动自行车车架,其特征在于:所述支架(5)包括两左右对称的侧支杆,所述侧支杆的下端通过横向销轴铰接所述后架(2),两所述侧支杆的上端通过桥杆焊接。
3.根据权利要求2所述的连杆式后减震电动自行车车架,其特征在于:所述侧支杆的上端分别通过横向销轴铰接所述连杆(6),两连杆(6)对称设置。
4.根据权利要求3所述的连杆式后减震电动自行车车架,其特征在于:所述连杆(6)为架板状。
5.根据权利要求4所述的连杆式后减震电动自行车车架,其特征在于:两所述连杆(6)的上端分别通过横向销轴铰接所述后减震器(3),两所述后减震器(3)对称设置。
6.根据权利要求5所述的连杆式后减震电动自行车车架,其特征在于:所述后托架(4)与所述前架(1)之间左右对称设置两侧架(7),所述侧架(7)的前端焊接前架(1),所述侧架(7)的后端焊接后托架(4),所述侧架(7)与同侧的连杆(6)通过横向销轴铰接。
7.根据权利要求2所述的连杆式后减震电动自行车车架,其特征在于:所述桥杆为弧形杆,所述桥杆与所述两侧支杆构成U形的所述支架。
8.一种电动自行车,其特征在于:所述电动自行车装配有权利要求1-7任一所述车架。
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