[实用新型]汽车避震发电装置

权利要求书

1.一种汽车避震发电装置，包括上弹簧压盖(1)、下弹簧压盖(2)、减震弹簧(3)、固定筒(4)，其特征在于，还包括动子直线轴(5)，动子直线轴(5)的下端设有动子(6)，固定筒(4)的内壁上设置有定子(7)，动子直线轴(5)下端同轴贯穿固定筒(4)，且动子(6)同轴贯穿定子(7)；动子直线轴(5)的上端与上弹簧压盖(1)固接，固定筒(4)外壁与下弹簧压盖(2)固接，所述减震弹簧(3)套设于上弹簧压盖(1)与下弹簧压盖(2)之间的动子直线轴(5)外。

2.如权利要求1所述的汽车避震发电装置，其特征在于，所述定子(7)包括呈筒状的定子铁芯(70)和若干线圈绕组(71)，定子铁芯(70)的内壁上间隔设置有若干线圈槽(700)，所述线圈绕组(71)分别置于各个线圈槽(700)内。

3.如权利要求2所述的汽车避震发电装置，其特征在于，定子铁芯(70)包括轴向两端的端套(701)、以及若干同轴间隔排列于两端端套(701)之间的齿圈(702)和线圈套(703)，齿圈(702)、端套(701)与对应线圈套(703)构成的槽、及两侧齿圈(702)与对应的线圈套(703)构成的槽均为线圈槽(700)，所述线圈绕组(71)分别置于各个线圈槽(700)内。

4.如权利要求2所述的汽车避震发电装置，其特征在于，相邻线圈绕组(71)的感应电势相反，按极性把所有线圈绕组(71)依次头尾相连构成单相交流直线发电模组。

5.如权利要求1所述的汽车避震发电装置，其特征在于，所述动子(6)包括若干间隔排列并呈同轴柱状的动子磁轭(62)和动子磁极(61)，各动子磁轭(62)及动子磁极(61)固定套接于动子直线轴(5)上；其中一组动子磁极(61)的磁通方向朝向轴线，相邻另一组动子磁极(61)的磁通方向背离轴线，其他动子磁极(61)的磁通方向以此类推。

6.如权利要求1所述的汽车避震发电装置，其特征在于，定子(7)与动子(6)之间设有气隙(100)。

7.如权利要求1所述的汽车避震发电装置，其特征在于，固定筒(4)下端外侧固接有减震托架(8)。

8.如权利要求1所述的汽车避震发电装置，其特征在于，减震弹簧(3)内固定筒(4)上部及固定筒(4)与上弹簧压盖(1)之间的动子直线轴(5)外套设有防尘套(9)。

9.如权利要求1所述的汽车避震发电装置，其特征在于，固定筒(4)内底部设置有定向轴套(40)，所述动子直线轴(5)的下端伸缩连接于定向轴套(40)内。

10.如权利要求1所述的汽车避震发电装置，其特征在于，固定筒(4)的上端端口封盖有端盖(41)，端盖(41)的轴向中心设置有定向轴孔(42)，所述动子直线轴(5)穿经定向轴孔(42)。