[实用新型]桥体相对锁紧结构及双翼平旋桥有效
申请号: | 202020762490.X | 申请日: | 2020-05-08 |
公开(公告)号: | CN212404778U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 李常平;代勇;洪兴 | 申请(专利权)人: | 成都建筑材料工业设计研究院有限公司 |
主分类号: | E01D15/06 | 分类号: | E01D15/06;E01D19/00 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 管高峰 |
地址: | 610051 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 相对 结构 双翼 平旋桥 | ||
1.一种桥体相对锁紧结构,其特征在于:
包括分设于两待锁紧桥体的锁紧部分和被锁紧部分;
竖板锁紧部分包括上限位件、举升机构和举升驱动器;所述举升机构和所述上限位件竖向间隔相对并限定配合空间,所述举升驱动器传动连接所述举升机构,并能够带动所述举升机构沿竖向靠近或远离所述上限位件;
所述被锁紧部分包括锁紧销和销驱动器,所述销驱动器的伸缩端传动连接所述锁紧销,并能够带动所述锁紧销伸出进入所述配合空间或从所述配合空间缩回。
2.根据权利要求1所述的桥体相对锁紧结构,其特征在于:
所述举升机构和所述上限位件限定的配合空间的最大高向间距大于所述锁紧销的高向尺寸。
3.根据权利要求1所述的桥体相对锁紧结构,其特征在于:
所述举升机构包括举升台架、举升连接件和举升轮;
所述举升台架的下端可转动地连接于桥体上;所述举升连接件下端铰接连接于所述举升台架上、上端可滑动地配合于桥体上设置的竖向滑轨;所述举升轮连接于所述举升连接件的上端;
所述举升驱动器传动连接所述举升台架,并能够带动所述举升台架转动,以带动所述举升轮随举升连接件的上端竖向升降。
4.根据权利要求3所述的桥体相对锁紧结构,其特征在于:
桥体的上弦和下弦均设置为箱梁结构,并具有沿桥横向间隔的两弦侧板;所述举升台架通过台架销可转动地连接于两弦侧板之间;所述举升连接件的下端通过铰接销铰接连接于所述举升台架上部;
桥体的两弦侧板上分别固设所述竖向滑轨,所述竖向滑轨内分别滑动配合有竖向滑块;两个所述竖向滑块之间连接有轮销,所述举升轮和所述举升连接件的上端分别穿设于所述轮销上并位于两弦侧板之间;
所述举升驱动器为直线伸缩驱动构件,其一端铰接连接于桥体上,伸缩端铰接连接于所述举升台架,以通过伸缩来带动所述举升台架绕台架销转动。
5.根据权利要求3所述的桥体相对锁紧结构,其特征在于:
所述上限位件包括可转动地连接于桥体的上限位轮,所述上限位轮和所述举升轮限定所述配合空间的上下边界。
6.根据权利要求5所述的桥体相对锁紧结构,其特征在于:
所述配合空间的两侧分别设置侧限位板;所述上限位件、所述举升机构以及两个所述侧限位板共同围成沿桥纵向延伸的用于配合锁紧销的锁紧腔。
7.根据权利要求6所述的桥体相对锁紧结构,其特征在于:
所述侧限位板上设有侧引导轮,两侧的侧引导轮之间的间距适配所述锁紧销的宽向尺寸;
两侧的所述侧引导轮、所述上限位轮以及所述举升轮共同围成用于适配所述锁紧销的锁紧腔。
8.一种双翼平旋桥,其特征在于:
所述双翼平旋桥包括两个分别转动设置的桥体;
所述桥体具有上弦和下弦,且上弦和下弦处分别设置权利要求1-7任一项所述桥体相对锁紧结构;上弦处和下弦处的桥体相对锁紧结构交错设置,即上弦处的所述桥体相对锁紧结构的锁紧部分和下弦处的所述桥体相对锁紧结构的被锁紧部分设置于同一桥体,以及上弦处的所述桥体相对锁紧结构的被锁紧部分和下弦处的所述桥体相对锁紧结构的锁紧部分设置于另一相同桥体。
9.根据权利要求8所述的双翼平旋桥,其特征在于:
两桥体的连接端的端面为和竖向端面倾斜相交的斜面,以使上弦和下弦的连接位置在桥纵向错开。
10.根据权利要求8所述的双翼平旋桥,其特征在于:
在两桥体处于高度对应状态下,所述上限位件的下端面和所述锁紧销的上端面高向齐平,所述举升机构的上端面位于所述锁紧销的下端面的下方,使两者之间存在竖向盈余间隙。
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