[实用新型]一种三角锁匙蜗轮减速箱

说明书

一种三角锁匙蜗轮减速箱，其结构包括蜗轮减速箱体、防盗锁杆，防盗锁杆下端设有三角定位槽，蜗轮减速箱体内部设有蜗杆，蜗杆上下两端均设有一装配套，蜗杆上端的装配套套接有三角防盗杆，下端的装配套焊接固定有一转轴，转轴另一端配入蜗轮减速箱体内壁，蜗轮减速箱体内壁设有与转轴转动连接的轴承，三角防盗杆远离蜗杆的一端透出蜗轮减速箱体，防盗锁杆通过三角定位槽与三角防盗杆进行套接，在装配过程中，装配套与转轴套接过后进行焊接固定，有效的提高牢固性，蜗杆的固定点更好，不容易产生形变。

技术领域

本实用新型是一种三角锁匙蜗轮减速箱，属于蜗轮减速箱领域。

背景技术

现有的蜗轮在装配过程中，蜗杆在与蜗轮内部转动结构套接后，需要使用销进行固定，销受到长时间的转动作用力后，容易产生形变，影响蜗杆的转动稳定性。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种三角锁匙蜗轮减速箱，以解决现有的蜗轮在装配过程中，蜗杆在与蜗轮内部转动结构套接后，需要使用销进行固定，销受到长时间的转动作用力后，容易产生形变，影响蜗杆的转动稳定的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种三角锁匙蜗轮减速箱,其结构包括蜗轮减速箱体、防盗锁杆，所述防盗锁杆下端设有三角定位槽，所述蜗轮减速箱体内部设有蜗杆，所述蜗杆上下两端均设有一装配套，所述蜗杆上端的装配套套接有三角防盗杆，下端的装配套焊接固定有一转轴，所述转轴另一端配入蜗轮减速箱体内壁，所述蜗轮减速箱体内壁设有与转轴转动连接的轴承，所述三角防盗杆远离蜗杆的一端透出蜗轮减速箱体，所述防盗锁杆通过三角定位槽与三角防盗杆进行套接。

进一步地，所述装配套上设有固定插销。

进一步地，所述三角定位槽与三角防盗杆采用过渡配合。

进一步地，所述三角防盗杆端部为棱角作弧的三角形结构。

进一步地，所述蜗杆下端的装配套与转轴的焊接固定方式为连接处整圈焊接。

本实用新型的有益效果是：在装配过程中，装配套与转轴套接过后进行焊接固定，有效的提高牢固性，蜗杆的固定点更好，不容易产生形变。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为蜗轮减速箱体的半剖面结构示意图；

图2为防盗锁杆的结构示意图；

图3为三角防盗杆的俯视结构示意图。

图中：蜗轮减速箱体-1、防盗锁杆-2、三角定位槽-3、蜗杆-4、装配套-5、三角防盗杆-6、转轴-7。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2、图3，本实用新型提供一种三角锁匙蜗轮减速箱技术方案：其结构包括蜗轮减速箱体1、防盗锁杆2，所述防盗锁杆2下端设有三角定位槽3，所述蜗轮减速箱体1内部设有蜗杆4，所述蜗杆4上下两端均设有一装配套5，所述蜗杆4上端的装配套5套接有三角防盗杆6，下端的装配套5焊接固定有一转轴7，所述转轴7另一端配入蜗轮减速箱体1内壁，所述蜗轮减速箱体1内壁设有与转轴7转动连接的轴承，所述三角防盗杆6远离蜗杆4的一端透出蜗轮减速箱体1，所述防盗锁杆2通过三角定位槽3与三角防盗杆6进行套接，所述装配套5上设有固定插销，所述三角定位槽3与三角防盗杆6采用过渡配合，所述三角防盗杆6端部为棱角作弧的三角形结构，所述蜗杆4下端的装配套5与转轴7的焊接固定方式为连接处整圈焊接。