[实用新型]一种市政用道路融雪装置有效
申请号: | 202020763250.1 | 申请日: | 2020-05-11 |
公开(公告)号: | CN212426942U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 胡恩宏;林涛;毛书军;崔泰善 | 申请(专利权)人: | 胡恩宏 |
主分类号: | E01H10/00 | 分类号: | E01H10/00 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 马小辉 |
地址: | 110000 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政 道路 融雪 装置 | ||
本实用新型公开了一种市政用道路融雪装置,主要包括车头和车厢,第二旋转轴顶端穿出箱体固定连接有第二皮带轮,第二旋转轴与箱体旋转连接,第二旋转轴上固定套有两第一限位环,第四L型杆另一端固定连接有第二U型板,第二U型板开口朝下,第二U型板卡在车厢上,第二U型板与车厢通过螺栓固定连接,第一皮带轮、第二皮带轮以及第三皮带轮之间通过皮带传动连接,箱体顶面固定连通有进料漏斗,弧形管采用合金钢材料制作,桶体与连接管的连接方式采用焊接,本装置结构简单,功能多样,实用性强,能够进行输送融雪剂的同时有效的防止融雪剂堵塞,提高工作效率,能够进行调节出料大小的同时均匀挥洒,便于充分融雪,满足使用需求。
技术领域
本实用新型涉及市政领域,具体涉及一种市政用道路融雪装置。
背景技术
目前在国内城镇市区、公路、广场、公园、工矿企业内,降雪后把积雪清扫至道路两侧,多数积雪堆自然融化,在交叉路口或影响交通的地方用汽车运出市区以外,道路边的积雪融化后长时间影响交通,给出行带来很多不便,融雪时采用人工融雪剂,工作效率低,劳动强度大,且挥洒不均匀,不能很好的融雪,传统的融雪装置容易堵塞,且调节出料不便,不能满足使用需求。
实用新型内容
为了解决上述存在的问题,本实用新型提供一种市政用道路融雪装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现:
一种市政用道路融雪装置,主要包括车头和车厢,所述车厢内设有箱体,所述箱体底面通过胶水固定连接有防滑垫,所述箱体两侧壁对称固定连接有第一L型杆,所述第一L型杆竖杆底端固定连接第一U型板,所述第一U型板开口朝下,所述第一U型板卡在车厢上,所述第一U型板与车厢通过螺栓固定连接,所述箱体内底面固定连接有三角板,所述三角板形状为直角三角形,所述箱体内侧壁固定连接有竖管,所述箱体顶面对称固定连接有两第二L型杆,两第二L型杆横杆之间固定连接有电机,所述电机电性连接有控制器,所述电机输出端固定连接有第一皮带轮,所述第一皮带轮底面固定连接有第一旋转轴,所述第一旋转轴底端依次穿入箱体和竖管,所述第一旋转轴与箱体旋转连接,所述第一旋转轴上固定套有铰轮,所述铰轮设置在竖管内,所述竖管侧壁顶端固定连通有斜管,所述箱体内顶面固定连接有两竖杆,两竖杆底端固定连接有漏斗,所述斜管另一端设置在漏斗上方,所述漏斗内设有第二旋转轴,所述第二旋转轴侧壁自下而上固定连接有多个搅拌杆,所述搅拌杆设置在漏斗内,所述第二旋转轴顶端穿出箱体固定连接有第二皮带轮,所述第二旋转轴与箱体旋转连接,所述第二旋转轴上固定套有两第一限位环,两第一限位环位于箱体两侧且与其侧壁贴合,所述箱体顶面设有第三旋转轴,所述第三旋转轴底端穿入箱体内,所述第三旋转轴上固定套有两第二限位环,两第二限位环位于箱体两侧且与其表面贴合,所述第三旋转轴顶端固定连接有圆盘,所述第三旋转轴上固定套有第三皮带轮,所述第三皮带轮设置在箱体上方,所述圆盘底面环形固定连接有多个第一凸块,所述箱体侧壁固定连接有横板,所述箱体与第三旋转轴旋转连接,所述横板顶面设有滑杆,所述滑杆底端穿过横板,所述滑杆截面为方形,所述滑杆与横板滑动连接,所述滑杆两端固定连接有第二凸块,所述滑杆上套有两弹簧,两弹簧位于横板两侧且为压缩弹簧,顶端第二凸块顶面与第一凸块底面贴合,所述车厢侧壁贴合设有桶体,所述桶体截面为方形,所述桶体底面侧壁对成开有两燕尾槽-,所述燕尾槽-内贴滑动设有燕尾块,所述燕尾槽-内固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆电性连接有控制器,所述电动伸缩杆输出端于燕尾块侧壁固定连接,所述桶体底面对称设有两挡板,所述燕尾块底面与挡板顶面固定连接,所述桶体内壁贴合滑动设有框架,所述框架内固定嵌入有孔板,所述框架顶面固定对成连接有多个多节伸缩杆,所述多节伸缩杆顶端与桶体内顶面固定连接,所述孔板顶面固定连接有振动器,所述振动器电性连接有控制器,所述桶体顶面固定连通有连接管,所述漏斗底端固定连通有弧形管,所述弧形管另一端穿出箱体与连接管固定连通,底端第二凸块与弧形管顶面贴合,所述弧形管与箱体固定连接,所述桶体顶面固定对称连接有两第四L型杆,所述第四L型杆另一端固定连接有第二U型板,所述第二U型板开口朝下,所述第二U型板卡在车厢上,所述第二U型板与车厢通过螺栓固定连接,所述第一皮带轮、第二皮带轮以及第三皮带轮之间通过皮带传动连接,所述箱体顶面固定连通有进料漏斗。
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