[实用新型]转向管柱连接结构

说明书

本实用新型公开一种转向管柱连接结构，包括：转向管柱(1)、以及夹紧所述转向管柱(1)的内支架(2)，所述转向管柱(1)与所述内支架(2)之间设置一个或多个滚珠(3)。本实用新型通过在转向管柱与内支架之间设置滚珠，从而使得转向管柱与内支架之间从面接触优化为点接触，从而大大减少了转向管柱与内支架之间的摩擦力，使得转向管柱的轴向调节更为方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车相关技术领域，特别是一种转向管柱连接结构。

背景技术

现有的转向管柱夹紧机构，如图1所示，包括转向管柱1’、内支架2’、上支架3’、以及扳手4’。当松开扳手4’，则能够调整转向管柱1’在轴向方向上的长度。

然而，现有的转向管柱，其中的转向管柱1’与内支架2’之间存在较大的摩擦力，导致调节转向管柱1’在轴向方向上的长度，需要较大的力，影响用户使用感受。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术转向管柱与内支架之间摩擦力较大的技术问题，提供一种转向管柱连接结构。

本实用新型提供一种转向管柱连接结构，包括：转向管柱、以及夹紧所述转向管柱的内支架，所述转向管柱与所述内支架之间设置一个或多个滚珠。

进一步地，所述转向管柱的外壁上设置有一个或多个管柱滑槽，所述管柱滑槽内容置一个或多个所述滚珠。

更进一步地，所述管柱滑槽沿所述转向管柱的轴向方向延伸。

进一步地，所述内支架与所述转向管柱匹配的支架通孔的内壁上设置有一个或多个支架滑槽，所述支架滑槽内容置一个或多个所述滚珠。

更进一步地，所述支架滑槽沿所述支架通孔的轴向方向延伸。

进一步地，所述转向管柱与所述内支架之间设置有套在所述转向管柱上的套筒，所述套筒上设置有一个或多个套筒通孔，所述套筒通孔内容置一个或多个所述滚珠。

更进一步地，所述套筒通孔为沿所述套筒的轴向方向延伸的通孔。

再进一步地，所述转向管柱的外壁上设置有一个或多个沿所述转向管柱的轴向方向延伸的管柱滑槽，所述套筒通孔正对一所述管柱滑槽，所述滚珠容置在所述套筒通孔和所述管柱滑槽形成的空间内。

再进一步地，所述内支架与所述转向管柱匹配的支架通孔的内壁上设置有一个或多个沿所述支架通孔的轴向方向延伸的支架滑槽，所述支架滑槽覆盖一所述套筒通孔和对应的管柱滑槽，所述滚珠容置在所述支架滑槽、所述套筒通孔和所述管柱滑槽形成的空间内。

再进一步地，所述支架滑槽与所覆盖的所述套筒通孔、所述管柱滑槽形成一滚珠容置组件，同一所述滚珠容置组件的所述支架滑槽的长度大于所述套筒通孔的长度，同一所述滚珠容置组件的所述套筒通孔的长度与所述管柱滑槽一致。

本实用新型通过在转向管柱与内支架之间设置滚珠，从而使得转向管柱与内支架之间从面接触优化为点接触，从而大大减少了转向管柱与内支架之间的摩擦力，使得转向管柱的轴向调节更为方便。

附图说明

图1为现有的转向管柱的结构示意图；

图2为本实用新型一种转向管柱连接结构的爆炸图；

图3为本实用新型一种转向管柱连接结构的转向管柱结构示意图；

图4为本实用新型一种转向管柱连接结构的套筒结构示意图；

图5为本实用新型一种转向管柱连接结构的滚珠示意图；

图6为本实用新型一种转向管柱连接结构的套筒与转向管柱组装示意图；

图7为本实用新型一种转向管柱连接结构的内支架结构示意图。