[实用新型]一种可收缩伸展的汽车电子线束固定机构

说明书

本实用新型公开了一种可收缩伸展的汽车电子线束固定机构，包括线缆、汽车线束端、卡槽、插孔、拆分扣、卡合块、弹簧、线束盒、凹槽、橡皮塞、保护贴、塑料壳、铰链架和螺丝钉，所述线缆的前端设置有汽车线束端，且汽车线束端的上端设置有卡槽，所述卡槽的下方设置有插孔，所述线缆的内侧设置有拆分扣，且拆分扣的正下方设置有卡合块，所述卡合块的下端设置有线束盒，且线束盒的内部设置有弹簧，所述汽车线束端的内部上端设置有凹槽。该使用者需要较多的线缆进行安装时，可轻微拉扯线缆，凹槽内的线缆被拉出，橡皮塞的可伸缩性避免了线缆在拉扯过程中受到的损坏，凹槽内部存放的多余线缆加强了线缆的使用性，避免了线缆长度的单一。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子线束技术领域，具体为一种可收缩伸展的汽车电子线束固定机构。

背景技术

现今汽车电子线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形，但是市场上大多数汽车电子线束存在线束端接口易断裂，插孔口容易积累大量灰尘等弊端。

市场上的汽车电子线束在使用中线缆过多导致线缆杂乱混淆，线束端接口长时间拉扯导致接口易断裂，线缆的长度受限，不可收缩及伸展，长时间不使用汽车线束端导致插孔处积累大量灰尘，不方便清理，为此，我们提出一种可收缩伸展的汽车电子线束固定机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可收缩伸展的汽车电子线束固定机构，以解决上述背景技术中提出的汽车电子线束在使用中线缆过多导致线缆杂乱混淆，线束端接口长时间拉扯导致接口易断裂，线缆的长度受限，不可收缩及伸展，长时间不使用汽车线束端导致插孔处积累大量灰尘，不方便清理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可收缩伸展的汽车电子线束固定机构，包括线缆、汽车线束端、卡槽、插孔、拆分扣、卡合块、弹簧、线束盒、凹槽、橡皮塞、保护贴、塑料壳、铰链架和螺丝钉，所述线缆的前端设置有汽车线束端，且汽车线束端的上端设置有卡槽，所述卡槽的下方设置有插孔，所述线缆的内侧设置有拆分扣，且拆分扣的正下方设置有卡合块，所述卡合块的下端设置有线束盒，且线束盒的内部设置有弹簧，所述汽车线束端的内部上端设置有凹槽，且凹槽的内部设置有橡皮塞，所述橡皮塞的下端设置有保护贴，所述插孔的下方设置有塑料壳，且塑料壳的上端设置有铰链架，所述铰链架的上端设置有螺丝钉。

所述线束盒通过弹簧与汽车线束端构成弹性结构，且线束盒与卡合块之间为活动连接。

所述拆分扣设置有三组，且线缆与拆分扣之间构成可拆卸结构。

所述凹槽的内部内壁与橡皮塞的外部外壁之间紧密贴合，且凹槽与橡皮塞之间形状结构相吻合。

所述线缆的外部外壁与保护贴的内部内壁之间紧密贴合，且线缆与保护贴之间呈垂直分布。

所述塑料壳通过螺丝钉与铰链架构成螺纹结构，且汽车线束端与塑料壳之间为活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过卡合块将线缆与线束盒进行卡合，使得线束盒固定在线缆的某处，汽车线束端与线缆接口处长时间暴露在外会使得接口处出现磨损，人为整理线缆改变接口位置时会加快接口处的磨损，线束盒的伸展达到保护汽车线束端与线缆接口处的效果，利于延长线缆的使用年限；

使用者在整理杂乱的线缆时，需要耗费大量的时间及精力，使用者通过拆分扣将线缆之间进行组合，将线缆分成不同组，减少日后整理线缆的时间，加快流程的完成，利于使用者进行观察，方便线缆的清理及更换，当使用者需要较多的线缆进行安装时，可轻微拉扯线缆，凹槽内的线缆被拉出，橡皮塞的可伸缩性避免了线缆在拉扯过程中受到的损坏，凹槽内部存放的多余线缆加强了线缆的使用性，避免了线缆长度的单一；