[实用新型]一种便于收纳的电动汽车用电缆

说明书

本实用新型属于电缆技术领域，尤其是一种便于收纳的电动汽车用电缆，针对现有的不容易收纳的问题，现提出如下方案，其包括收纳箱，所述收纳箱的一侧为开口结构，收纳箱两侧内壁上均开设有第一滑动槽，第一滑动槽内滑动安装有第一滑块，两个第一滑块相互靠近的一侧均开设有转动槽，转动槽内转动安装有转动杆，两个转动杆之间固定安装有同一个转杆，转杆上缠绕有电缆，两个转动槽相互远离的一侧内壁上均开设有第二通孔。本实用新型在转杆的前面加入了固定杆，因此在缠绕的时候可以极大程度避免了出现打结相互缠绕的现象，大大的提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，尤其涉及一种便于收纳的电动汽车用电缆。

背景技术

自国家大力提倡节能减排之后，国内外都在积极研制新能源汽车，由于新能源汽车是纯电力驱动，与传统的燃油汽车要求不同，传统的汽车线只具有良好的耐环境性和机械性能，但是却很难满足电动汽车的使用，电力驱动装置需要电缆具有大电流、高电压等特殊性能。

申请号为CN201620751409.1的专利公开了一种电动汽车用电缆，包括骨架，所述骨架包括主轴，所述主轴上固定有若干个隔叶，所述隔叶包括金属网，所述金属网的外侧涂覆有硅橡胶；相邻的两隔叶之间设有缆芯，所述缆心内设有若干条线芯，所述线芯的外侧设有包带层，若干个所述隔叶的外侧设有屏蔽层，所述隔叶延伸至所述屏蔽层，所述缆心与所述隔叶和所述屏蔽层之间设有绝缘层，所述屏蔽层的外侧设有防护层，所述防护层内设有金属丝，所述金属丝临近所述防护层的外侧壁设置。电动汽车用电缆具有很好的电磁屏蔽效果，满足电动汽车对大电流、高电压的需求，缆心的支撑效果好，耐冲击、耐振动。

然而，该专利在使用时，需要的长度不一样，有的电缆很长，特别容易打结以及相互缠绕，浪费了大量的时间，以及工作效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于收纳的电动汽车用电缆。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于收纳的电动汽车用电缆，包括收纳箱，所述收纳箱的一侧为开口结构，收纳箱两侧内壁上均开设有第一滑动槽，第一滑动槽内滑动安装有第一滑块，两个第一滑块相互靠近的一侧均开设有转动槽，转动槽内转动安装有转动杆，两个转动杆之间固定安装有同一个转杆，转杆上缠绕有电缆，两个转动槽相互远离的一侧内壁上均开设有第二通孔，两个第一滑动槽相互远离的一侧内壁上开设有第一通孔，第一通孔和第二通孔相对应设置，第二通孔内转动安装有摇把，摇把的一端延伸至转动槽内与相对应的转动杆固定连接，摇把的另一端穿过第一通孔延伸至收纳箱外。

优选的，所述收纳箱开口处一侧转动安装有第一转轴，第一转轴上固定安装有盖板，盖板与收纳箱开口相适配。

优选的，所述盖板靠近收纳箱的一侧转动安装有第二转轴，第二转轴上固定安装有第一连接杆的一端，第一连接杆的另一端转动安装有第三转轴，第三转轴上固定安装有第二连接杆的一端，第二连接杆的另一端转动安装有第四转轴，第四转轴与第一滑块靠近盖板的一端转动连接。

优选的，两个第一滑块靠近收纳箱开口处的一侧固定安装有同一个固定杆，固定杆与转杆相适配。

优选的，所述固定杆的顶部开设有凹槽，凹槽两侧内壁上均开设有圆孔，凹槽内滑动安装有刀片，刀片位于圆孔的上方，刀片顶部固定安装有短杆，短杆的顶部固定安装有横杆，横杆与固定杆之间固定安装有弹簧，且圆孔与电缆相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：