[实用新型]一种高效抢险水泵有效
申请号: | 202020764187.3 | 申请日: | 2020-05-11 |
公开(公告)号: | CN212985539U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 韩哲 | 申请(专利权)人: | 上海花豹科技有限公司 |
主分类号: | F04D13/08 | 分类号: | F04D13/08;F04D29/00;F04D29/18;F04D29/54 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200000 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效 抢险 水泵 | ||
本实用新型公开了一种高效抢险水泵,涉及水泵的技术领域,包括叶轮机构和驱动机构,驱动机构包括壳体和电机组件,叶轮机构包括泵壳和导流组件,泵壳与壳体固定连接且之间形成有用于安装电机组件的安装空腔,电机组件包括电机和驱动轴,导流组件包括进水模块、叶片、出水模块。进水模块、叶轮机构、出水模块相互配合提高流体紊流稳定性,确保水泵工作稳定性和耐久性,同时通过电机组件与减速组件连接,利用减速组件对电机组件输出转速进行减速,在确保水泵工作性能的同时,达到使用高转速小体积电机组件目的,以便于在抢险紧急情况中人工搬运水泵。
技术领域
本实用新型涉及水泵的技术领域,更具体地说,它涉及一种高效抢险水泵。
背景技术
应急抢险水泵是为了在发生险情时,更高效快速的排水或送水,以减少财产损失,更重要的是涉及到生命安全。
目前,水泵的叶轮机构和驱动电机通常采用直连式结构,但对于潜水电机:功率越大、转速越低、体积就越大,导致水泵整体体积重量增加,从而使潜水电机功率因数降低。并且,电机体积重量增加,大功率电机重则可能达到几百公斤,需要多人才能搬动,不方便运输,不利于武警消防、河道抢险等紧急情况的使用,易错失抢险最佳时间加重险情。
实用新型内容
针对实际运用中这一问题,本实用新型目的在于提出一种高效抢险水泵,具体方案如下:
一种高效抢险水泵,包括叶轮机构和驱动机构,所述驱动机构包括壳体和电机组件,所述叶轮机构包括泵壳和导流组件,所述泵壳与所述壳体固定连接且之间形成有用于安装所述电机组件的安装空腔,所述导流组件包括进水模块、叶片、出水模块,所述进水模块包括连接架和进水导叶,所述连接架设置在所述泵壳背离所述壳体的一侧,所述进水导叶连接在所述泵壳与所述连接架之间且所述进水导叶之间形成进水口,所述叶片抵接于所述泵壳背离所述壳体的一侧且所述叶片嵌设于所述连接架内侧壁处,所述叶片与所述电机组件驱动连接,所述出水模块包括连接壳和出水导叶,所述连接壳螺纹连接在所述连接架外侧壁处,所述出水导叶设置在所述连接壳内侧壁处且所述出水导叶之间形成出水口,所述叶片设置在所述进水口与所述出水口之间。
进一步优选地,所述连接架内侧壁沿其周向开设有环槽,所述环槽内设有耐磨片,所述耐磨片背离所述环槽的一侧与所述叶片连接。
进一步优选地,所述连接壳背离所述进水导叶的一侧由靠近出水导叶方向凹陷形成固定部,所述固定部与所述耐磨片背离所述驱动机构的一侧抵接。
进一步优选地,所述进水导叶背离所述出水模块的一侧向所述驱动机构延伸与所述壳体外侧壁接触。
进一步优选地,所述安装空腔内设有减速组件,所述电机组件的驱动轴与所述减速组件连接,所述减速组件背离所述电机组件一侧设有传动轴,所述传动轴与所述叶片驱动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
抢险管道进口与出水口连接,启动电机组件,驱动减速组件及叶片运作,流体与叶片表面接触,以使流体随叶片旋转顺着叶片表面流动,在叶片旋转离心力下流体流速被加速,旋转机械能转化为流体动能以驱动流体流动。利用进水导叶对流体导向进入进水口,再通过叶片驱动及出水导叶导向使流体导向由出水口进入抢险管道,进水模块、叶轮机构、出水模块相互配合提高流体紊流稳定性,降低能耗提高泵效率,确保水泵工作稳定性和耐久性。可知潜水用电机功率越大、转速越低、体积就越大,本方案通过设置减速组件,利用减速组件对电机组件输出转速进行减速,在确保水泵工作性能的同时,达到使用高转速小体积电机组件目的,以便于在抢险紧急情况中人工搬运水泵。
附图说明
图1为本实用新型实施例的整体示意图;
图2为沿装置中轴线的爆炸示意图;
图3为沿装置中轴线的剖面示意图。
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