[实用新型]一种便携式安检仪设备

说明书

本实用新型公开了一种便携式安检仪设备，包括外壳和对称安装在外壳左右两侧的两个握把，所述外壳的顶部固定安插有探头，所述外壳内通过升降组件连接有立柱，所述立柱的末端周向地铰接有多个支腿，所述升降组件包括固定套接在立柱顶端的横座，所述横座的左右两端对称地固定安插有两个内螺纹套筒，两个所述内螺纹套筒内分别螺纹插设有两个螺杆，所述外壳内两相对的内侧壁上分别固定有两个驱动马达，两个所述螺杆的上端分别与两个驱动马达的输出端相固接。本实用新型能在安检相对复杂的环境下实现对设备的稳固和支撑，最大程度上避免设备的意外倾倒，保护设备的持续、正常使用，尽可能地减少检修维护费用，实用可靠。

技术领域

本实用新型涉及安检设备技术领域，尤其涉及一种便携式安检仪设备。

背景技术

1980年9月，国务院批准了公安部、民航总局的报告，同意对国际航班实施安全检查。80年10月底公安部边防总局在北京召开了全国十个空港边防检查站的会议，为实施安全检查工作做准备。1981年3月15日，公安部发布了关于航空安全检查的通告，并决定自4月1日起对民航国际航班实施安全检查。11月1日，又开始对民航国内航班实施安全检查，从此中国的安检工作走上了新的发展道路。安全检查工作刚开始，只对国际航班实施检查所以检查工作就由边防检查站负责，从81年11月1日开始，全面的安全检查工作展开，此项工作就由民航公安保卫部门负责，但这一时期安检工作还不完善有漏洞。到了83年7月武警安全检查站成立，安检工作由武警部队全面负责，这一时期，安检管理体制逐步形成了。进入九十年代由部队负责这项工作已不适应形势了，1992年4月，安全检查工作移交民航，民航机场组建了安全检查站。

安检设备目前朝着轻量化发展，但是轻量、便携的安检设备在方便携带的同时却不易稳固安放，容易在安检的复杂环境下发生倾倒的可能，进而造成设备的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：轻量、便携的安检设备在方便携带的同时却不易稳固安放，容易在安检的复杂环境下发生倾倒的可能，进而造成设备的损坏，进而提出的一种便携式安检仪设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便携式安检仪设备，包括外壳和对称安装在外壳左右两侧的两个握把，所述外壳的顶部固定安插有探头，所述外壳内通过升降组件连接有立柱，所述立柱的末端周向地铰接有多个支腿。

优选的，所述升降组件包括固定套接在立柱顶端的横座，所述横座的左右两端对称地固定安插有两个内螺纹套筒，两个所述内螺纹套筒内分别螺纹插设有两个螺杆，所述外壳内两相对的内侧壁上分别固定有两个驱动马达，两个所述螺杆的上端分别与两个驱动马达的输出端相固接。

优选的，两个所述驱动马达均为直流式伺服马达。

优选的，所述外壳内两相对的内侧壁上均开设有滚动槽，所述横座的左右两端面上均固定有U形架，两个所述U形架内均通过销轴转动连接有滚动轮，两个所述滚动轮分别滚动设置在两个滚动槽内。

优选的，所述外壳内两相对的内侧壁上对称设置有两个控制器，且所述外壳的前侧设置有触控显示面板，所述控制器与触控显示面板、驱动马达、探头之间通过导线电性连接。

优选的，所述外壳为轻质铝合金制品。

本实用新型的有益效果为：在放置设备时只需利用升降组件将立柱送出外壳外便可以实现多个支腿对设备的稳固安放支撑效用，能在安检相对复杂的环境下实现对设备的稳固和支撑，最大程度上避免设备的意外倾倒，保护设备的持续、正常使用，尽可能地减少检修维护费用，实用可靠。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便携式安检仪设备的主视图；

图2为本实用新型中支腿伸出外壳外的结构剖视图。