[实用新型]一种花纹块移动装置有效
申请号: | 202020766438.1 | 申请日: | 2020-05-11 |
公开(公告)号: | CN212363663U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 尹广俊;吕龙;周天明;李文文;高明;冯希金;陈鹏飞;张克林 | 申请(专利权)人: | 赛轮集团股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/02 | 分类号: | G01M17/02 |
代理公司: | 青岛中天汇智知识产权代理有限公司 37241 | 代理人: | 袁晓玲 |
地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 花纹 移动 装置 | ||
本申请公开了一种花纹块移动装置,包括花纹块、装载机架,装载机架上设置有花纹组合块横向移动装置、花纹组合块纵向移动装置、花纹组合块径向移动装置和花纹组合块装置;所述花纹组合块横向移动装置设置于花纹组合块纵向移动装置的两侧并与装载机架固定连接,花纹组合块纵向移动装置的两端通过花纹组合块横向移动装置与装载机架相对滑动;所述花纹组合块径向移动装置与花纹组合块纵向移动装置连接并沿花纹组合块纵向移动装置的长度延伸方向与花纹组合块纵向移动装置相对移动。本实用新型的优点在于:对轮胎的单个花纹块进行性能测试时,通过花纹块移动装置调整轮胎的单个花纹块的位置和角度,方便从多角度测试单个花纹块的刚性。
技术领域
本实用新型涉及一种花纹块移动装置,属于轮胎设备领域。
背景技术
轮胎作为汽车行驶时与地面的连接部件,其性能直接影响着汽车的承载力、制动、驱动和操纵稳定性。胎面花纹块是轮胎上直接和地面接触的部位,胎面花纹块的结构性能直接决定了轮胎的使用性能,尤其是胎面花纹块的刚度特性,其对轮胎的传力、转弯、制动和侧偏性有着重要作用,因此对胎面花纹块的刚度特性研究是研制高性能轮胎的关键。
在针对轮胎的单一花纹块进行刚度研究实验测试时,需要对轮胎的单一花纹块进行多角度的测试。现有技术中,没有针对花纹块测试时调整花纹块角度的设备,不方便对轮胎的单一花纹块进行测试。
实用新型内容
本实用新型的技术方案提供一种花纹块移动装置,对轮胎的单个花纹块进行性能测试时,通过花纹块移动装置调整轮胎的单个花纹块的位置和角度,方便从多角度测试单个花纹块的刚性。
为解决上述技术问题,本实用新型采取的技术方案是:
一种花纹块移动装置,包括花纹块、装载机架,装载机架上设置有花纹组合块横向移动装置、花纹组合块纵向移动装置、花纹组合块径向移动装置和花纹组合块装置;所述花纹组合块横向移动装置设置于花纹组合块纵向移动装置的两侧并与装载机架固定连接,花纹组合块纵向移动装置的两端通过花纹组合块横向移动装置与装载机架相对滑动;所述花纹组合块径向移动装置与花纹组合块纵向移动装置连接并沿花纹组合块纵向移动装置的长度延伸方向与花纹组合块纵向移动装置相对移动,花纹组合块装置与花纹组合块径向移动装置连接并通过花纹组合块径向移动装置与装载机架相对移动;所述花纹块与花纹组合块装置固定连接。
优化的,上述花纹块移动装置,所述花纹组合块横向移动装置包括花纹块横向移动左侧部分和花纹块横向移动右侧部分;所述花纹块横向移动左侧部分包括第一旋转电机、第一电机固定板、左侧联轴器、第一丝杠固定块、左侧丝杠、第一滑轨、第二滑轨、左大长侧板、第二丝杠固定块、左侧小板、第一丝杠连接块和第一丝杠套筒;所述左大长侧板与装载机架固定连接,第一电机固定板设置于左大长侧板上,第一旋转电机与第一电机固定板固定连接,第一旋转电机的电机轴穿过第一电机固定板并与左侧丝杠通过左侧联轴器连接,左侧丝杠上套接有第一丝杠套筒,第一丝杠套筒与左侧丝杠螺纹连接,第一丝杠套筒上设置有第一丝杠连接块,第一丝杠连接块与左侧小板固定连接;左侧小板与第一滑轨、第二滑轨滑动连接;花纹块横向移动右侧部分包括第二旋转电机、第二电机固定板、右侧联轴器、第三丝杠固定块、右侧丝杠、第三滑轨、第四滑轨、右大长侧板、第四丝杠固定块、右侧小板、第二丝杠连接块和第二丝杠套筒;所述右大长侧板与装载机架固定连接,第二电机固定板设置于右大长侧板上,第二旋转电机通过螺栓与第二电机固定板固定连接,第二旋转电机的电机轴穿过第二电机固定板并与右侧丝杠通过右侧联轴器连接,右侧丝杠上套接有第二丝杠套筒,第二丝杠套筒与右侧丝杠螺纹连接,第二丝杠套筒上设置有第二丝杠连接块,第二丝杠连接块与右侧小板固定连接;右侧小板与第三滑轨、第四滑轨滑动连接。
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