[实用新型]一种抗紫外线节能汽车镀膜玻璃有效
申请号: | 202020767228.4 | 申请日: | 2020-05-11 |
公开(公告)号: | CN212603830U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 何奇华 | 申请(专利权)人: | 广东大粤机动车服务有限公司 |
主分类号: | B32B17/10 | 分类号: | B32B17/10;B32B27/36;B32B27/40;B32B27/08;B32B33/00;B32B7/12;B32B27/06;B25H3/04;B60J1/00;B60J1/20 |
代理公司: | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人: | 赵红霞 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 紫外线 节能 汽车 镀膜 玻璃 | ||
本实用新型涉及汽车技术领域,且公开了一种抗紫外线节能汽车镀膜玻璃,包括抗紫外线玻璃,所述抗紫外线玻璃分为两层,一层为平板玻璃,一层为防紫外线膜,所述抗紫外线玻璃外侧设置有玻璃摆放架。该种抗紫外线节能汽车镀膜玻璃,通过设置的防紫外线膜,可以有效的对紫外线进行阻隔,可以防止因紫外线的照射导致驾驶者的视野产生影响,导致出现驾驶事故,通过设置的玻璃摆放架,可以保证每一块玻璃都有一个单独的存放架,不会因玻璃的堆叠,导致玻璃表面出现划痕,使玻璃的产出率更高。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体为一种抗紫外线节能汽车镀膜玻璃。
背景技术
汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的,主要起到防护作用。汽车玻璃主要有以下三类:夹层玻璃,钢化玻璃和区域钢化玻璃,能承受较强的冲击力。汽车玻璃按所在的位置分为:前挡风玻璃,侧窗玻璃,后挡风玻璃和天窗玻璃四种。
而单一的玻璃在防紫外线方面成效较低,所以在使用者驾驶汽车时,很容易受到紫外线的照射,从而影响驾驶者的视野产生一定的影响,进一步的影响驾驶者的正常驾驶,严重时可能发生严重的车祸,而且在汽车玻璃生产后,要保证玻璃的单个放置,不然会导致玻璃表面划伤。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种抗紫外线节能汽车镀膜玻璃,具备防紫外线以及可以在生产玻璃时对玻璃进行储存等优点,解决了因紫外线导致驾驶者出现操作问题以及生产玻璃集体叠放导致玻璃出现划伤的问题。
(二)技术方案
为实现上述防紫外线以及可以在生产玻璃时对玻璃进行储存的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种抗紫外线节能汽车镀膜玻璃,包括抗紫外线玻璃,所述抗紫外线玻璃分为两层,一层为平板玻璃,一层为防紫外线膜,所述抗紫外线玻璃外侧设置有玻璃摆放架。
优选的,所述玻璃摆放架包括整个架体,所述架体底部固定连接有底脚,所述底脚为平行水平面的块体,所述底脚表面开设有通孔,所述架体内侧开设有玻璃摆放槽。
优选的,所述防紫外线膜从内至外设置有PET安全基层和抗磨层,所述抗磨层由耐磨聚氨酯组成,所述抗磨层外侧固定连接有金属隔热层。
优选地,所述金属隔热层外侧表面涂抹设置有复合粘胶剂,所述复合粘胶剂由聚氨酯粘剂组成,所述复合粘胶剂外侧固定粘接有UV吸收层,所述UV 吸收层由UV吸收剂组成。
优选地,所述UV吸收层外侧固定涂抹连接有安全胶粘剂,所述安全胶粘剂由丙烯酸酯胶粘剂组成,所述安全胶粘剂外侧固定粘接有高透明PET离型膜。
优选地,所述架体一边的顶端设置有固定块,所述固定块表面覆盖设置有硅胶软体,所述固定块所在架体的另一面设置有夹紧旋钮。
(三)有益效果
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
1、该种抗紫外线节能汽车镀膜玻璃,通过设置的防紫外线膜,可以有效的对紫外线进行阻隔,将照射进车内的紫外线强度降到最低,一方面可以对驾驶者的眼睛起到一定的保护作用,另一方面可以防止因紫外线的照射导致驾驶者的视野产生影响,导致出现驾驶事故。
2、该种抗紫外线节能汽车镀膜玻璃,通过设置的玻璃摆放架,可以保证在玻璃生产之后,每一块玻璃都有一个单独的存放架,一方面可以防止过多玻璃堆叠从而导致玻璃出现碎裂的情况,另一方面可以保证不会因玻璃的堆叠,导致玻璃表面出现划痕,使玻璃的产出率更高。
附图说明
图1为本实用新型结构等轴侧示意图;
图2为本实用新型结构局部示意图;
图3为本实用新型结构局部示意图。
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