[实用新型]一种汽车仪表板管梁

权利要求书

1.一种汽车仪表板管梁，其特征在于，包括：主管梁(1)、两个第一安装支架(2)、中间支架(3)、钣金件(4)；所述主管梁(1)为单根钢管在同一平面上弯折成倒几字形，所述主管梁(1)上均匀设置若干个弹性连接部(1-1)；两个所述第一安装支架(2)分别设置在所述主管梁(1)的两端，所述中间支架(3)设置在所述主管梁(1)的中间位置；所述钣金件(4)均为铝合金材质且设置在所述主管梁(1)上，所述钣金件(4)包括第二安装支架(4-1)、杂物箱固定支架(4-2)、安全气囊固定支架(4-3)；所述弹性连接部(1-1)包括凹槽(1-1-1)、弹性片(1-1-2)，所述凹槽(1-1-1)垂直于所述主管梁(1)的轴线沿所述主管梁(1)的表面设置；所述凹槽(1-1-1)的一侧设置有所述弹性片(1-1-2)，所述弹性片(1-1-2)沿所述主管梁(1)的轴线方向分别连接于所述凹槽(1-1-1)的两端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板管梁，其特征在于，所述中间支架(3)包括两个上连接支架(3-1)、两个下连接支架(3-2)、减震连接部(3-3)、中控安装支架(3-4)，所述上连接支架(3-1)的上端与所述主管梁(1)固定连接，所述上连接支架(3-1)的下端与所述减震连接部(3-3)的上表面固定连接，所述下连接支架(3-2)的上端与所述减震连接部(3-3)的下表面固定连接，所述中控安装支架(3-4)的两端分别与两个所述上连接支架(3-1)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车仪表板管梁，其特征在于，所述减震连接部(3-3)包括上连接板(3-3-1)、下连接板(3-3-2)、两个套筒(3-3-3)、两个活塞(3-3-4)、两个压缩弹簧(3-3-5)，两个所述套筒(3-3-3)对称设置在所述下连接板(3-3-2)的上表面，所述活塞(3-3-4)的下端分别安插在所述套筒(3-3-3)内，所述活塞(3-3-4)的上端与所述上连接板(3-3-1)的下表面固定连接，所述压缩弹簧(3-3-5)套设在所述套筒(3-3-3)外，所述压缩弹簧(3-3-5)的上端与上连接板(3-3-1)的下表面固定连接，下端与下连接板(3-3-2)的上表面固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车仪表板管梁，其特征在于，所述活塞(3-3-4)的下端设有限位环(3-3-4-1)，所述限位环(3-3-4-1)的直径与所述套筒(3-3-3)的内径相等，所述限位环(3-3-4-1)的圆周上均匀分布四个孔(3-3-4-2)。

5.根据权利要求3所述的一种汽车仪表板管梁，其特征在于，所述套筒(3-3-3)的上端开口直径小于所述套筒(3-3-3)的内径。

6.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板管梁，其特征在于，所述凹槽(1-1-1)的深度小于所述主管梁(1)的壁厚。

7.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板管梁，其特征在于，所述弹性片(1-1-2)为橡胶材质。

8.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板管梁，其特征在于，所述钣金件(4)为不同规格的铝合金板冲压焊接成型。

9.根据权利要求8所述的一种汽车仪表板管梁，其特征在于，所述钣金件(4)由5052系列铝合金制成。

10.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板管梁，其特征在于，还包括加强支架(5)，所述加强支架(5)连接于所述主管梁(1)和所述第一安装支架(2)之间。