[实用新型]电动车把手和电动车

说明书

本实用新型实施例提供一种电动车把手和电动车，该电动车把手包括：把手本体，转把，按钮开关；所述转把上开设有通孔，所述按钮开关穿过所述转把上的通孔与信号线连接，以控制所述信号线的接通或断开；所述按钮开关上设置有连接螺母，通过所述连接螺母将所述按钮开关固定于所述转把上；所述转把套接在所述把手本体上。本实施例通过在转把上增加一个按钮开关，在骑行时手自然握住把手按下按钮开关，信号线接通，转动转把可实现正常骑行；在推车时自然握住转把，因为没有按住按钮开关，信号线处于断开状态，即使误操作转动转把，电动车也不会加速向前，从而防止了因误操作导致的飞车现象发生。

技术领域

本实用新型实施例涉及电动自行车技术领域，尤其涉及一种电动车把手和电动车。

背景技术

电动自行车(以下简称电动车)的转把是用来控制车辆加速的机构，其控制原理为霍尔转把原理。即转把里有一个感应磁力线大小的线性霍尔，三根线分别连在霍尔的三个脚上，三根线一般为红、黑和绿三种颜色，分别为正极、负极和信号线。另外转把里还有一块磁铁，该磁铁随着转把转动，霍尔感应到磁力信号就会给控制器发出电信号，通过信号线将电信号发送至电动车的控制器，从而控制电机的转速。一些特殊情况下，用户只需要推行电动车，比如电动车在狭窄的道路上或者在想要将车辆推进较为狭窄的空间停车时，需要下车将电动车向前推行。在推车前进的时候，右手需要扶紧转把向前施加推力以推动电动车前进。由于转把为圆柱状，施加推力的时候极易发生右手误操作转把，使车辆突然出现向前加速，发生飞车的现象，给用户造成一定安全风险。

相关技术中，防止飞车的现象，常用解决方案为将把手缩短为半把，即整个把手分为两部分，内侧部分设计成可转动加速的结构，外侧则是固定的结构。在加速骑行时用靠近转把侧的手指转动内侧转把，推车前进时可用手扶住外侧非转把部分进行推车。

然而，将电动车把手设置成半把的这种结构，仍然存在在推车时误碰到转把造成飞车的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种电动车把手和电动车，以解决现有技术中的电动车转把容易造成飞车现象的问题。

本实用新型实施例的第一方面提供一种电动车把手，包括：把手本体，转把，按钮开关；

所述转把上开设有通孔，所述按钮开关穿过所述转把上的通孔与信号线连接，以控制所述信号线的接通或断开；

所述按钮开关上设置有连接螺母，通过所述连接螺母将所述按钮开关固定于所述转把上；

所述转把套接在所述把手本体上。

可选地，所述电动车把手还包括：开关盖板；

所述转把上的通孔周围开设有导向凹槽；

所述开关盖板扣合在所述导向凹槽中，且扣合后内部形成空腔以容置所述按钮开关；

所述开关盖板内侧设置有凸起，所述凸起的位置与所述通孔上的按钮开关的位置相对应。

可选地，所述电动车把手还包括：螺栓和弹性件；

所述开关盖板上设置有沉孔，所述转把上的导向凹槽上设置有与所述沉孔对应的安装孔；

所述螺栓穿过所述开关盖板上的沉孔后，将所述弹性件固定于所述安装孔内。

可选地，所述螺栓为内六角段差螺栓。

可选地，所述弹性件为弹性橡胶垫圈或者弹簧。

可选地，所述开关盖板的形状为长条形曲面。

可选地，所述转把带有开关盖板的一侧的朝向为电动车前侧方向。

可选地，所述信号线包括第一信号线和第二信号线；