[实用新型]一种船舶摇摆度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶摇摆度检测装置，涉及到船舶摇摆度检测设备技术领域，包括壳体，壳体底端内壁固定设置有垫块，壳体顶端内壁中部固定设置有固定块，固定块底端中部贯穿开设有转槽，固定块底部竖直设置有摆杆，且摆杆的顶端延伸至转槽内部，摆杆顶端贯穿设置有转杆，且转杆的两端分别插入转槽两侧内壁中部。本实用新型通过在船舶晃动过大时，带动壳体倾斜，由于摆杆与摆锤因为重力作用保持竖直，从而使位于摆杆一侧的第一磁铁与第二磁铁碰触，同时第一触片与第二触片吸附住摆锤，使蓄电池、LED灯与蜂鸣器形成回路，LED灯与蜂鸣器工作，提醒工作人员停止指定机器，有利于实时检测船舶摆动度，并且减少人力时间。

技术领域

本实用新型涉及船舶摇摆度检测设备技术领域，特别涉及一种船舶摇摆度检测装置。

背景技术

船舶在航行过程中，由于具有横摇、纵摇特性，当出现大的横倾角时，将影响船舶及船舶上的一些设备的运行安全，特别是其中设备及机构、装置等。如果不采取保护措施，将影响设备的正常运行，甚至会危及人员的生命财产安全。

传统的船上设备，是由船员用一些手动的倾斜仪来一个时间段检测一次，当穿倾斜角偏大时，船员再手动操作停止设备。这种方法不能提供实时、精准的检测，同时还需耗费较大的人力时间。

因此，发明一种船舶摇摆度检测装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶摇摆度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶摇摆度检测装置，包括壳体，所述壳体底端内壁固定设置有垫块，所述壳体顶端内壁中部固定设置有固定块，所述固定块底端中部贯穿开设有转槽，所述固定块底部竖直设置有摆杆，且摆杆的顶端延伸至转槽内部，所述摆杆顶端贯穿设置有转杆，且转杆的两端分别插入转槽两侧内壁中部，所述转杆的两端分别通过轴承与转槽内壁转动连接，所述摆杆底端固定设置有摆锤，所述摆锤两侧由上而下依次镶嵌设置有第二磁铁与第二触片，所述垫块顶端两个均固定设置有固定板，所述固定板内侧中部开设有斜槽，所述斜槽槽底一侧由上而下依次镶嵌设置有第一磁铁与第一触片。

优选的，所述垫块顶端中部镶嵌设置有蓄电池，所述壳体顶端两侧分别设置有LED灯与蜂鸣器。

优选的，所述蓄电池的正极与LED灯的高压端电线连接，两个所述第一磁铁均与LED灯的低压端电线连接。

优选的，两个所述第一触片均与蜂鸣器的高压端电线连接，所述蜂鸣器的低压端与蓄电池的负极电线连接。

优选的，所述固定板一侧顶端贯穿开设有第一通槽，所述壳体两侧均贯穿开设有第二通槽，所述第一通槽内部活动贯穿设置有推杆，且推杆的一端贯穿第二通槽，并延伸至壳体外侧。

优选的，所述第一通槽内侧壁中部环绕开设有限位槽，所述推杆中部固定套接设置有与限位槽相适配的固定环，所述推杆中部套接设置有复位弹簧，且复位弹簧位于固定环靠近摆杆的一侧，所述复位弹簧的两端分别与固定环一侧顶端和限位槽一侧内壁顶端固定连接。

优选的，所述推杆位于壳体外侧的一端固定设置有推板，所述推杆位于壳体内部的一端固定设置有弹力球。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过在船舶晃动过大时，带动壳体倾斜，由于摆杆与摆锤因为重力作用保持竖直，从而使位于摆杆一侧的第一磁铁与第二磁铁碰触，同时第一触片与第二触片吸附住摆锤，使蓄电池、LED灯与蜂鸣器形成回路，LED灯与蜂鸣器工作，提醒工作人员停止指定机器，有利于实时检测船舶摆动度，并且减少人力时间；

2、本实用新型通过按压推板，使推杆向壳体内部移动，从而让弹力球推动摆杆，使第一触片与第二触片分离，使摆杆与摆锤复位，有利于方便复位摆杆与摆锤，从而继续检测。

附图说明