[实用新型]一种电池包以及电池箱有效
申请号: | 202020770627.6 | 申请日: | 2020-05-12 |
公开(公告)号: | CN210805901U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 金云涛;杨孔梁;易德刚 | 申请(专利权)人: | 深圳市首航新能源有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 | 代理人: | 许铨芬 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 以及 | ||
本实用新型实施例涉及电池技术领域,特别是涉及一种电池包以及电池箱,电池包包括:至少一个电芯;壳体,设置有收容腔和与所述收容腔连通的第一通孔,所述至少一个电芯收容于所述收容腔,并且所述至少一个电芯依次串联;接线端子,设置于所述第一通孔,所述接线端子的一端与所述电芯电连接,所述接线端子的另一端用于与其他电池包的接线端子电连接;连接结构,设置于所述壳体上,用于在所述电池包与其他电池包叠置时,与其它电池包的连接结构连接。通过上述电池包,当需要增加或减少电池箱中的电芯数量时,只需要将任意相邻的两个电池包分开再对电池包进行增加或减少即可,非常方便。
技术领域
本实用新型实施例涉及电池技术领域,特别是涉及一种电池包以及电池箱。
背景技术
近年来,随着锂离子电池在汽车领域的大力推广,使得锂离子电池在储能电池领域的应用越来越广泛。为了获得足够能量,需要将若干电芯经串联或并联起来形成电池包。再将若干电池包串联形成电池箱。
但是,本实用新型的发明人在实现本实用新型的过程中,发现:目前,为了保护电池箱不发生有损性能的形变以及具有良好的散热性能,电池箱必须配合支架来固定多个串联的电池包。当需要增加或减少电池箱中的电池包时,只能拆开电池箱的支架,再对电池包进行增加或减少,最后还需要重新组装电池箱的支架才能使用,非常不方便。
实用新型内容
鉴于上述问题,本实用新型实施例提供了一种电池包以及电池箱,克服了上述问题或者至少部分地解决了上述问题。
根据本实用新型实施例的一个方面,提供了一种电池包,包括:至少一个电芯;壳体,设置有收容腔和与所述收容腔连通的第一通孔,所述至少一个电芯收容于所述收容腔,并且所述至少一个电芯依次串联;接线端子,设置于所述第一通孔,所述接线端子的一端与所述电芯电连接,所述接线端子的另一端用于与其他电池包的接线端子电连接;连接结构,设置于所述壳体上,用于在所述电池包与其他电池包叠置时,与其它电池包的连接结构连接。
在一种可选的方式中,所述连接结构包括定位销和定位套筒,所述定位销的一端固定于壳体,并且另一端从所述壳体的顶盖上伸出,所述定位套筒固定于所述壳体的底盖上。
在一种可选的方式中,所述壳体的两相对的侧板分别朝收容腔凹陷形成第一凹槽和第二凹槽。
在一种可选的方式中,所述电池包还包括第一螺柱和第二螺柱,所述壳体的底盖还设置有连通所述第一凹槽的第二通孔以及连通所述第二凹槽的第三通孔,所述壳体的顶盖设置有第一螺孔和第二螺孔,所述第一螺柱用于穿过所述第二通孔之后螺接于其它电池包的第一螺孔,所述第二螺柱用于穿过所述第三通孔之后螺接于其它电池包的第二螺孔。
在一种可选的方式中,所述电池包还包括防护板、保护门和卡接开关;所述防护板固定于所述壳体的一表面,所述防护板的一端设置有安装孔,所述安装孔与所述第一通孔重合,所述接线端子凸出于所述安装孔;所述保护门的一端与所述防护板转动连接,所述防护板远离所述保护门的一端向外凸出有凸台,所述凸台面向所述保护门的一侧面凸出有卡槽,所述卡接开关设置于所述卡槽内,所述保护门面向所述卡槽的一面设置有卡台,所述卡台用于与所述卡接开关卡合,以使所述保护门与所述防护板固定。
在一种可选的方式中,所述卡台包括一端与所述保护门连接的卡台本体、自所述卡台本体的另一端向外延伸的凸起以及自所述凸起向外延伸的凸包,所述凸起的横截面大于所述卡台本体以及凸包的横截面;所述卡接开关包括固定盒、弹性件、以及柔性件;所述柔性件包括连接板,自所述连接板的两端分别向外延伸的第一柔性臂以及第二柔性臂;所述固定盒卡入所述卡槽,所述固定盒设置有收容空间以及面向所述保护门的开口,所述弹性件的一端固定于所述收容空间与所述开口相对的一面,所述弹性件的另一端固定于所述连接板,所述凸包按压所述连接板,所述第一柔性臂和第二柔性臂均向中间靠拢包裹所述凸起,所述柔性件、凸包和凸起均收容入所述收容空间。
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