[实用新型]一种坦克仿真训练平台踏板结构有效
申请号: | 202020771921.9 | 申请日: | 2020-05-11 |
公开(公告)号: | CN211742349U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 姚明江;李俊峰;汤金刚 | 申请(专利权)人: | 成都沃赢创投科技有限公司 |
主分类号: | G09B9/04 | 分类号: | G09B9/04 |
代理公司: | 重庆蕴博君晟知识产权代理事务所(普通合伙) 50223 | 代理人: | 王玉芝 |
地址: | 610000 四川省成都市自由贸易试验区成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 坦克 仿真 训练 平台 踏板 结构 | ||
本实用新型公开了一种坦克仿真训练平台踏板结构,将自身的脚放置在所述支板上,若位置不合适则将所述定位柱从所述螺纹孔内拧出,然后将所述支板在所述安装基座上滑动,从而调节所述支板与所述油门踏板或者与所述刹车踏板之间的距离,保证自己在刹车时是以脚跟为支点,脚掌踩刹车踏板进行刹车,在加油时以脚跟为支点,脚掌轻踏、脚尖控制的方式踩加速踏板进行加速,之后将所述定位柱拧入至所述螺纹槽内部,以此将所述支板位置进行限定,然后操作者可进行仿真训练,以此能够准确利用脚相应的部位踩踏油门踏板和刹车踏板,以此让操作者在仿真训练中,能够养成准确踩踏油门踏板和刹车踏板的习惯,更好的运用在实际操纵坦克中。
技术领域
本实用新型涉及坦克仿真训练技术领域,尤其涉及一种坦克仿真训练平台踏板结构。
背景技术
目前士兵们为了能够更加熟练的操纵坦克往往会利用坦克仿真训练平台进行模拟训练,其在利用仿真踏板进行加速和刹车时正确的方式是需要刹车时,以脚跟为支点,脚掌踩刹车踏板进行刹车,需要加油时,以脚跟为支点,脚掌轻踏、脚尖控制的方式踩加速踏板,但是现有的士兵在坦克仿真训练平台中利用仿真踏板进行加速和刹车的踏板训练时,无法准确利用脚相应的部位踩踏油门踏板和刹车踏板,无法养成良好的习惯。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种坦克仿真训练平台踏板结构,旨在解决现有技术中的士兵在坦克仿真训练平台中利用仿真踏板进行加速和刹车的踏板训练时,无法准确利用脚相应的部位踩踏油门踏板和刹车踏板,无法养成良好的习惯的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的一种坦克仿真训练平台踏板结构,包括安装基座、底座、油门踏板、刹车踏板和调节组件,所述底座与所述安装基座固定连接,并位于所述安装基座的上方,所述油门踏板和所述刹车踏板分别与所述底座固定连接,且所述油门踏板和所述刹车踏板分别与所述底座相配合,所述安装基座上设置有两个滑槽,且两个所述滑槽分别与所述油门踏板和所述刹车踏板相对应,每个所述滑槽内设置有螺纹槽,每个所述滑槽上均设置有所述调节组件;
所述调节组件包括滑块、支板、抵持板、安装块和定位柱,所述滑块与所述安装基座滑动连接,并位于所述滑槽内,所述支板与所述滑块固定连接,并位于所述安装基座的上方,且所述支板与所述安装基座相对平行设置,所述抵持板与所述支板固定连接,所述安装块与所述抵持板固定连接,并位于所述抵持板远离所述支板的一端,所述安装块上具有通孔,所述定位柱的一端贯穿所述通孔,并插入至所述螺纹槽内与所述安装基座螺纹连接。
其中,所述抵持板上具有第一凹陷部,且所述第一凹陷部与人体的脚后跟相互适配。
其中,所述支板靠近所述抵持板的一端上设置有第二凹陷部。
其中,所述调节组件还包块缓冲垫,所述缓冲垫与所述抵持板固定连接,并位于所述第一凹陷部的内部。
其中,所述调节组件还包括刻度线,所述刻度线设置在所述安装基座上,并位于两个所述调节组件之间。
其中,所述油门踏板和所述刹车踏板上均设置有凸条。
其中,所述油门踏板和所述刹车踏板上均设置有多个环体。
其中,所述坦克仿真训练平台踏板结构还包括防滑垫,所述防滑垫与所述安装基座固定连接,并位于所述安装基座的每个底角处。
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