[实用新型]一种基于坡度补偿的钢轨波磨自动检测装置

说明书

本实用新型公开了一种基于坡度补偿的钢轨波磨自动检测装置，包括中空长方体支撑架，支撑架设置有若干通孔，其一端设置有与钢轨配合的第一绝缘轮，其另一端设置有与钢轨配合的第二绝缘轮，支撑架靠近第一绝缘轮一端的一面上设置有主控模块，其另一面上设置有步进电机，步进电机的输出轴与同步带的第一转轴连接，同步带的第二转轴设置在支撑架的另一端，同步带的上设置有激光测距仪，支撑架一面的中部连接杆的一端固定，连接杆的另一端设置有与钢轨配合的第三绝缘轮，连接杆上设置有推进杆，推进杆的一端与连接杆连接，其另一端上设置有把手。本实用新型构造简单，便于携带，且测量精度高，提高了钢轨波磨自动检测装置的可靠性和经济性。

技术领域

本适用新型属于测量领域，具体涉及一种基于坡度补偿的钢轨波磨自动检测装置。

背景技术

钢轨波磨是轨面上沿纵向分布、具有周期性和波浪形的不平顺现象,现在已成为轨道的主要损伤形式，是困扰列车正常平稳运行的一大阻碍，对列车的运行的舒适性和安全性有重大影响。而目前针对于钢轨波磨的研究需要实地现场发生波磨段的钢轨轨顶轮廓数据，目前这种检测工具多半为外国制造的昂贵仪器，且由于发生地段多是野外，很多检测设备不便携带。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供的一种基于坡度补偿的钢轨波磨自动检测装置解决了现有设备价格昂贵且不便携带的问题。

为了达到上述发明目的，本实用新型采用的技术方案为：一种基于坡度补偿的钢轨波磨自动检测装置，包括中空长方体支撑架，所述支撑架设置有若干通孔，其一端设置有与钢轨配合的第一绝缘轮，其另一端设置有与钢轨配合的第二绝缘轮，所述支撑架靠近第一绝缘轮一端的一面上设置有主控模块，其另一面上设置有步进电机，所述步进电机的输出轴与同步带的第一转轴连接，所述同步带的第二转轴设置在支撑架的另一端，所述同步带的上设置有激光测距仪，所述支撑架一面的中部连接杆的一端固定，所述连接杆的另一端设置有与钢轨配合的第三绝缘轮，所述连接杆上设置有推进杆，所述推进杆的一端与连接杆连接，其另一端上设置有把手。

进一步地，所述主控模块包括型号为Arduino Uno的控制芯片和电源，所述控制芯片用于控制钢轨波磨自动检测装置进行测量以及对测量数据进行处理，并将测量数据进行存储，所述电源用于为钢轨波磨自动检测装置供电。

进一步地，所述同步带的第一转轴与第二转轴位于支撑架同一面上。

进一步地，所述第一绝缘轮的轴线、第二绝缘轮的轴线以及第三绝缘轮的轴线均与连接杆平行。

进一步地，所述第一绝缘轮和第二绝缘轮放置于一条钢轨上，所述第三绝缘轮放置于另一钢轨上。

进一步地，所述第一绝缘轮轴的一端设置有挡光片，其另一端设置有刹车盘，所述挡光片旁设置有光电门，所述刹车盘旁设置有电磁刹车，所述刹车盘与电磁刹车连接。

进一步地，所述推进杆与连接杆通过螺栓固定，所述推进杆与连接杆垂直，所述推进杆与水平面呈一定夹角。

进一步地，所述支撑架上设置有水平仪。

进一步地，所述步进电机采用的型号为57YGH82，激光测距仪采用的型号为CD22-15，所述光电门采用的型号为H2010，所述电磁刹车采用的型号为DZD5-10，所述水平仪型号为HVT116T。

本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型设置有水平仪和激光测距仪，减少了多段测量衔接处的位置偏差，从而减小了误差，提高了精度。

(2)本实用新型构造简单，便于携带，且测量精度高，提高了钢轨波磨自动检测装置的可靠性和经济性。

(3)本实用新型具有高性价比的特点，相较于目前市场上被外国厂商垄断的高价检测设备，成本大幅降低，在完成同等测量要求的基础上，经济适用性高。