[实用新型]一种通讯基站用混合直流供电电源及其控制系统有效
申请号: | 202020772663.6 | 申请日: | 2020-05-12 |
公开(公告)号: | CN211880150U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 王琪 | 申请(专利权)人: | 成都砾奇能机电设备有限公司 |
主分类号: | H02J7/34 | 分类号: | H02J7/34;H02P9/04 |
代理公司: | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 赵丽 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通讯 基站 混合 直流 供电 电源 及其 控制系统 | ||
1.一种通讯基站用混合直流供电电源,包括发动机(1)、电池组(2)、整流器(3)、单片机(15)和永磁发动机(1),其特征在于:所述单片机(15)与步进电机(5)、发动机(1)、整流器(3)、模式切换开关(6)和电压传感器(7)相连,所述步进电机(5)与发动机(1)相连,所述发动机(1)与永磁发电机(4)相连,所述永磁发电机(4)与整流器(3)相连,所述整流器(3)与模式切换开关(6)相连,所述模式切换开关(6)与电池组(2)和基站负载(8)相连,所述电池组(2)与基站负载(8)相连,所述电压传感器(7)设置在模式切换开关(6)与基站负载(8)之间,所述单片机(15)分别采集电压传感器(7)和模式切换开关(6)的信息,并将采集信息进行处理得到控制信息,通过控制信息控制步进电机(5),所述步进电机(5)输出端与发动机(1)的化油器油门相连,所述步进电机(5)用于控制发动机(1)转速,所述发动机(1)驱动永磁发电机(4),永磁发电机(4)将发动机(1)的机械能转化成交流电,交流电经过整流器(3)转换后的直流电后传输给基站负载(8)或电池组(2)。
2.如权利要求1所述的一种通讯基站用混合直流供电电源,其特征在于:所述电池组(2)采用铁锂电池或铅酸电池。
3.一种通讯基站用混合直流供电控制系统,包括单片机(15),其特征在于:所述单片机(15)的输入端上连接有模式切换开关(6)、电池选择切换开关(9)和电压传感器(7),所述单片机(15)的输出端上连接有风门继电器(10)、启停机构、步进电机驱动器(12),所述模式切换开关(6)用于输入发动机(1)模式切换信号至单片机(15),控制发动机(1)处于强启或自动或停机状态;所述电池选择切换开关(9)用于输入电池组(2)的选择信号至单片机(15),选择对应电池组(2)时单片机(15)预设的限制电压;所述电压传感器用于检测永磁发电机(4)与基站负载(8)之间的电压并传输至单片机(15);所述单片机(15)用于接收模式切换开关(6)、电池选择切换开关(9)和电压传感器(7)的信息,并将采集信息进行处理得到控制信息,通过控制信息控制风门继电器(10)、启停机构和步进电机驱动器(12);所述风门继电器(10)用于根据单片机(15)发出的控制信号,控制风门电磁阀(16)的阀门开度;所述启停机构用于根据单片机(15)发出的控制信号,控制发动机(1)开启或关闭;所述步进电机驱动器(12)用于接收单片机(15)控制信号,控制步进电机(5)运动从而调整发动机(1)的化油器油门开度。
4.如权利要求3所述的一种通讯基站用混合直流供电控制系统,其特征在于:所述单片机(15)的输入端还连接有用于检测发动机(1)润滑油液位的机油液位传感器(13)。
5.如权利要求3所述的一种通讯基站用混合直流供电控制系统,其特征在于:所述单片机(15)的输入端还连接有用于检测发动机(1)温度的温度传感器(14)。
6.如权利要求3所述的一种通讯基站用混合直流供电控制系统,其特征在于:所述启停机构包括发动机(1)、发动机继电器(11.1)、火花塞和点火圈(11.3)。
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