[实用新型]一种电动汽车冷却系统膨胀水箱

权利要求书

1.一种电动汽车冷却系统膨胀水箱，其特征在于：所述膨胀水箱的箱体上设有进水口(4)和出水口(5)，并通过所述进水口(4)和出水口(5)接入冷却循环系统中；

所述箱体的结构包括上箱体(2)，其顶部开口处通过压力盖(1)封闭，底部与下箱体(3)连接成整体；所述进水口(4)设于上箱体(2)侧壁的上部，所述出水口(5)设于下箱体(3)侧壁的下部；

上箱体(2)及下箱体(3)内部分别设有相应的导流筋板，分别构成与所述进水口(4)、出水口(5)连通的导流通道。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车冷却系统膨胀水箱，其特征在于：上箱体(2)内导流筋板的结构为：包括上弧形隔板(21)，其从上箱体(2)顶部向下沿竖直方向延伸，并沿圆周一圈围成圆筒形，将上箱体(2)的内部空间分割成内外两个区域；

所述上弧形隔板(21)的上沿圆周方向间隔设有多个上槽道(22)，所述上槽道(22)将上弧形隔板(21)分割成相邻的多个部分，每部分上弧形隔板(21)与上箱体(2)侧壁之间，沿径向设有至少一块上连接筋(23)，上弧形隔板(21)、相邻两上连接筋(23)以及上箱体(2)侧壁之间形成单元腔体，所述单元腔体通过相应的上槽道(22)与上弧形隔板(21)内部区域连通。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车冷却系统膨胀水箱，其特征在于：所述上槽道(22)将上弧形隔板(21)分割成相邻的多个部分，其中一部分上弧形隔板(21)面积较大，剩余部分的面积较小，并通过两个上连接筋(23)与上箱体(2)侧壁连接，所述进水口(4)位于所述两个上连接筋(23)之间的上箱体(2)侧壁上，其中一块上连接筋(23)上开有上导流槽(24)，使位于该上导流槽(24)两侧的单元腔体连通。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车冷却系统膨胀水箱，其特征在于：所述下箱体(3)内导流筋板的结构与上箱体(2)内导流筋板的结构相同，且对应设置，包括分别与上弧形隔板(21)、上槽道(22)、上连接筋(23)、上导流槽(24)对应设置的下弧形隔板(31)、下槽道(32)、下连接筋(33)、下导流槽(34)，其中上弧形隔板(21)与下弧形隔板(31)对接形成一体式的筒形腔体，使对应的上连接筋(23)与下连接筋(33)在端面处上下对接，使对应的上槽道(22)与下槽道(32)、上导流槽(24)与下导流槽(34)分别连通形成一体式通道。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车冷却系统膨胀水箱，其特征在于：所述下槽道(32)将下弧形隔板(31)分割成相邻的多个部分，其中一部分下弧形隔板(31)面积较大，剩余部分的面积较小；

出水口(5)位于两个相邻下连接筋(33)之间的下箱体(3)侧壁上，所述两个相邻下连接筋(33)分别与两个面积较小的下弧形隔板(31)部分连接。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车冷却系统膨胀水箱，其特征在于：上箱体(2)与压力盖(1)螺纹连接，压力盖(1)上设有泄压槽(7)，泄压槽(7)中设有压力阀(8)。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车冷却系统膨胀水箱，其特征在于：箱体上设有安装用加强板连接件(6)。

8.根据权利要求1所述的一种电动汽车冷却系统膨胀水箱，其特征在于：上箱体(2)、下箱体(3)为圆筒形结构。

9.根据权利要求1所述的一种电动汽车冷却系统膨胀水箱，其特征在于：进水口(4)、出水口(5)分别设于膨胀水箱的箱体的两侧。