[实用新型]一种提升密封性的车载加固型电站

权利要求书

1.一种提升密封性的车载加固型电站，其特征在于：包括车厢(1)、第一减震机构(6)、第二减震机构(7)和封闭组件(8)；

车厢(1)：其内侧面下端滑动连接有安装板(2)，车厢(1)的底板上表面设有对称分布的滑槽(101)，车厢(1)的左右两侧板上端均设有驱动腔(102)，安装板(2)的上表面固定连接有发电机(3)，发电机(3)的排烟管(5)外弧面中部与车厢(1)的顶板内部圆孔固定连接，车厢(1)的左右两侧板中部均设有通风孔，车厢(1)的左右两侧板内侧面对称设置有引风机(9)；

第一减震机构(6)：包括套筒(61)、芯柱(62)和弹簧(63)，套筒(61)对称固定连接于车厢(1)的底板上表面，芯柱(62)固定连接于安装板(2)的下表面，芯柱(62)的外弧面与对应的套筒(61)内部滑动连接，弹簧(63)的下端与对应的套筒(61)上表面固定连接，弹簧(63)的上端与安装板(2)的下表面固定连接，芯柱(62)位于对应的弹簧(63)内部；

第二减震机构(7)：设置于车厢(1)的下端；

封闭组件(8)：设置于车厢(1)的通风孔内部；

其中：还包括PLC控制器(4)，PLC控制器(4)固定连接于车厢的右侧面上端，PLC控制器(4)的输入端电连接外部电源，PLC控制器(4)的输出端电连接引风机(9)的输入端。

2.根据权利要求1所述的一种提升密封性的车载加固型电站，其特征在于：所述第二减震机构(7)包括支撑柱(71)、弧形支撑板(72)和滑块(73)，支撑柱(71)固定连接于安装板(2)的下表面中部，支撑柱(71)的下表面与弧形支撑板(72)的外弧面中部固定连接，滑块(73)与对应的滑槽(101)内部滑动连接，弧形支撑板(72)的外侧端头与对应的滑块(73)上端内部通过销轴转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种提升密封性的车载加固型电站，其特征在于：所述封闭组件(8)包括移动板(81)、电动推杆(82)、齿条(83)、转轴(84)，齿轮(85)和封闭板(86)，所述移动板(81)的顶端与驱动腔(102)上表面设置的燕尾槽内部滑动连接，电动推杆(82)的后侧端头与驱动腔(102)的后侧面固定连接，电动推杆(82)的前侧端头与移动板(81)外侧面设置的固定板固定连接，齿条(83)设置于移动板(81)的内侧面下端，转轴(84)的两个端头分别与车厢(1)的通风孔上表面和下表面内部转动连接，转轴(84)的顶端延伸至驱动腔(102)的内部，齿轮(85)固定连接于转轴(84)的外弧面顶端，齿轮(85)与齿条(83)啮合连接，封闭板(86)对称设置于转轴(84)的外弧面中部，所述电动推杆(82)的输入端电连接PLC控制器(4)的输出端。

4.根据权利要求1所述的一种提升密封性的车载加固型电站，其特征在于：还包括斜板(10)和防尘网(11)，所述斜板(10)的两侧端头分别与车厢(1)的通风孔前后两侧面固定连接，斜板(10)在竖直方向阵列设置，防尘网(11)的上表面外侧与对应的斜板(10)下表面固定连接，防尘网(11)的右侧面与下方相邻的斜板(10)外侧面上端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种提升密封性的车载加固型电站，其特征在于：还包括防水弯管(12)和消音器(13)，所述防水弯管(12)固定连接于排烟管(5)的上表面，所述消音器(13)串联于排烟管(5)的下端。