[实用新型]一种大跨径抗挠变梳齿板伸缩装置

说明书

本实用新型属于桥梁伸缩装置技术领域，具体的讲涉及一种大跨径抗挠变梳齿板伸缩装置。其技术方案为：包括通过梳齿相插方式匹配设置的跨缝齿板和固定齿板；跨缝齿板包括跨缝板和活动齿板，跨缝板与活动齿板通过限位结构活动连接，限位结构保证跨缝板和活动齿板在连接处的竖向可分离，横向可联动。该大跨径抗挠变梳齿板伸缩装置能够有效缓解桥面负载冲击、抵抗梳齿板曲挠变形，具有结构简单紧凑、便于加工制造，运行安全稳定，使用寿命长的特点。

技术领域

本实用新型属于桥梁伸缩装置技术领域，具体的讲涉及一种大跨径抗挠变梳齿板伸缩装置。

背景技术

桥梁伸缩装置安装在桥梁伸缩缝内，设置在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置，为满足桥面形变，在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向均能自由伸缩、连接牢固可靠，车辆行驶通过平顺无突跳、没有噪声。

现有的桥梁伸缩装置多为梳齿板结构，根据交通运输部行业标准要求，大跨径梳齿板伸缩装置主要有两种结构：一种是梳齿板的活动齿板位于伸缩缝的一侧（SSA型）；一种是梳齿板的活动齿板跨越伸缩缝（SSB型）。其中，SSB型梳齿板在伸缩缝的上部存在齿板间隙，积水、灰尘、杂物都会进入到伸缩缝内，加速防水结构失效，因此，在实际使用中等偏向于SSA型。

但是，SSA型梳齿板伸缩装置的跨缝板覆盖在伸缩缝上，当桥梁的跨径较大时，梳齿板的跨缝板长度也很相应增长，当桥面车辆通过或是承受负载冲击时，跨缝板很容易发生曲挠变形，甚至不能恢复到水平状态，跨缝板端部的活动齿板就会翘起，影响车辆通行，也妨碍了伸缩装置的正常工作；为防止上述问题，现有的梳齿板伸缩装置应用在大跨径工况下，为了防止曲挠变形，需要显著增加齿板的厚度，这无疑增加了企业的生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种能够有效缓解桥面负载冲击、抵抗梳齿板曲挠变形的新型梳齿板伸缩装置，特别适用于大跨径的桥梁伸缩结构。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种大跨径抗挠变梳齿板伸缩装置，通过梳齿相插方式匹配设置的跨缝齿板和固定齿板；所述跨缝齿板包括跨缝板和活动齿板，所述跨缝板与所述活动齿板通过限位结构活动连接，所述限位结构保证所述跨缝板和活动齿板在连接处的竖向可分离，横向可联动。

构成上述一种大跨径抗挠变梳齿板伸缩装置的附加技术特征还包括：

——所述限位结构内设置第一磁力吸附组件，用于保证所述跨缝板和活动齿板的连接处在竖向分离后及时复位；

——所述限位结构为若干错台搭接，包括设置在所述跨缝板下部的第一凸台和第一凹槽，设置在所述活动齿板上部的分别与所述第一凸台、第一凹槽配合的第二凹槽和第二凸台；

——所述第一磁力吸附组件包括若干永久磁铁，所述永久磁铁置于所述第一凸台或第一凹槽表面的定位槽内；

——所述限位结构为若干球型支架，包括设置在所述跨缝板下部的球面凸头，设置在所述活动齿板上部的球面凹坑；

——所述第一磁力吸附组件包括若干永久磁铁，所述永久磁铁设置于所述球面凸头或球面凹槽表面的定位槽内；

——还包括若干锚固组件，所述锚固组件包括预埋钢筋和紧固螺栓，所述预埋钢筋设置在梁体的混凝土内，所述紧固螺栓分别贯穿所述跨缝板和固定齿板与所述预埋钢筋锚固；

——所述跨缝板下部设置第一垫板，所述活动齿板和固定齿板下部设置第二垫板；

——所述第一垫板与跨缝板之间、所述第二垫板与所述活动齿板之间分别设置第二磁力吸附组件，所述第二磁力吸附组件包括若干永久磁铁，所述永久磁铁设置在所述跨缝板和活动齿板下部的定位槽内；

——位于所述跨缝板下部的伸缩缝内设置止水带，所述止水带的两侧分别固定在所述伸缩缝两端的型钢内。