[实用新型]一种垃圾分类清运车

说明书

本实用新型提供了一种垃圾分类清运车,属于建筑垃圾分类装置。该一种垃圾分类清运车包括：车架组件、箱体组件、旋转轴和锁止机构；所述车架组件上设有箱体组件，所述箱体组件一端通过锁止机构与车架组件相连，另一端通过旋转轴连接车架组件；所述翻板的数量为多个，多个所述翻板上方均设有箱体，所述翻板上方设有箱体，所述翻板的一端与旋转轴相连，另一端设置在锁止机构处，并与锁止机构配合，所述翻板翻转箱体，箱体倾倒建筑垃圾。本实用新型一种垃圾分类清运车，实现不同类建筑垃圾的同车装运和分类倾倒，降低操作人员劳动强度，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉一种垃圾分类清运车，属于建筑垃圾分类装置，具体的说是一种用于房建施工产生的建筑垃圾分类运输的清运车。

背景技术

建筑垃圾产生于建筑物新建、改建、扩建和拆除过程。其中，施工阶段产生的建筑垃圾是重要组成部分。目前该行业已有较多建筑垃圾分选设备，但因施工现场建筑垃圾产生和管理的特殊性，大多不能适用。首先，施工建筑垃圾的单位时间产量不大，但其产生贯穿于建筑工程的全过程，且受施工场地限制和环保要求，不能采用大型设备；其次，同一工程项目在不同施工阶段(基础、结构和装修阶段)产生的建筑垃圾在组成和特点方面存在较大差异，现有设备难以满足全过程的处理需求。

目前，施工现场产生的建筑垃圾很难进行现场处理利用，主要通过简单分类后，转运至处理厂(或中转站)、填埋场以及废品回收站。如果对施工现场产生的建筑垃圾进行源头分类，有利于实现对有价值的混凝土、砂浆进行现场再利用，在源头及时分离除石膏、加气块等难以资源化的建筑垃圾，有效分类去除油漆、涂料等有害物物质，轻松分选出金属、木材、塑料等可回收物质。从而避免了建筑垃圾清运阶段的多次转运，利于建筑垃圾的后期分离、处置与再利用，降低施工现场建筑垃圾产量，并有利于对价值的部分进行现场循环利用，增加经济效益。

随着我国对生态环保行业工作的日益重视，目前很多建筑工地已开展建筑垃圾源头分类工作。但在源头收集、移运阶段缺乏相关专用工具，目前实施效果尚不理想。首先，由于传统工具(手推车)装运容量小，运输效率低，尤其难以应对大体积或长度过大的板材、蓬松的轻质包装物、打包带等垃圾；其次，废混凝土、砂浆、木材及包装物等产生后并未完全混杂，比较容易区分，但在清运过程中由于各种建筑垃圾产生量不对等，出于移运效率的要求，常常进行混合装载，运送至分类存放区再行倾倒和人工分拣，不仅破坏了原先容易实现简单分离的优势，而且增大工作难度和工作强度，降低整体效率；第三，由于不同类建筑垃圾的混装转运，容易形成不同形态、不同材质、不同干湿程度建筑垃圾的相互污染，造成一部分本有利用价值的混凝土、砂浆等材料因混合污染而失去价值。另外，由于劳动力成本日渐提高，在现有技术条件下出来难以实现施工现场建筑垃圾的良好分类，长期的建筑垃圾清运与分类倾倒也增加了施工单位的人力成本，不利于现场分类的普遍推广与实施。

建筑施工过程中会产生不同种类的建筑垃圾，对其进行有效的现场分类，是实现后续现场资源化利用和高效分类转运的基础，可有效降低施工现场建筑垃圾的产量，避免混合建筑垃圾在城市各类垃圾处置点多次转运和处理，降低该产业链的整体能耗。目前我国在建筑垃圾分类、收集、转运、处理、处置和资源化等方面已经积累了大量的技术、标准和装备。但在施工现场建筑垃圾分类收集的起点，仍然采用传统的单箱式手推车等工具，存在效率低、分类难、成本高等问题，难以满足现场分类收集的需求。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于提供一种垃圾分类清运车，该一种垃圾分类清运车解决了上述技术问题，提供一种垃圾清运前做好分类后在进行清运，提高分类效果和实施效率一种垃圾分类清运车。

本实用新型提供一种垃圾分类清运车，包括：车架组件、多个箱体组件、旋转轴和锁止机构；所述车架组件上设有多个箱体组件，多个所述箱体组件一端通过锁止机构与车架组件相连，另一端通过旋转轴连接车架组件。

其中，所述车架组件包括：车架扶手、车架、车架支撑腿和车轮；所述车架一端设有车架扶手，车架的另一端设有车轮；所述车架具有扶手一侧的下方设有车架支撑腿；所述车架上方设有箱体组件。