[实用新型]一种转子壳体集中加工的专用工装

说明书

本实用新型提供了一种转子壳体集中加工的专用工装，包括工装本体，工装本体下端固定有底板，工装本体上端固定有上板，上板上端设有两个以上夹紧机构，夹紧机构包括设置在上板上端的后拉式液压卡盘，后拉式液压卡盘与液压缸固定，液压缸固定在上板下端，后拉式液压卡盘上端设有三个卡爪，相邻两个卡爪之间的夹角均为120°，后拉式液压卡盘上端且位于相邻两个卡爪之间均固定有连接块，连接块上端分别固定有深度定位销，其中两个连接块上端分别固定有角度定位销。本实用新型缩短加工工序，保证产品质量可控。

技术领域

本实用新型主要涉及转子壳体加工的技术领域，具体涉及一种转子壳体集中加工的专用工装。

背景技术

汽车可变气门正时系统上的转子壳体是压铸件，目前同类技术几乎采取分序加工。由于转子外壳形状不规则，难以一次性夹装，需要进行多次定位调整，然后才能完成夹装，导致加工工序长，产品质量不稳定。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种转子壳体集中加工的专用工装，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种转子壳体集中加工的专用工装，包括工装本体，所述工装本体下端固定有底板，所述工装本体上端固定有上板，所述上板上端设有两个以上夹紧机构，所述夹紧机构包括设置在上板上端的后拉式液压卡盘，所述后拉式液压卡盘与液压缸固定，所述液压缸固定在上板下端，所述后拉式液压卡盘上端设有三个卡爪，相邻两个卡爪之间的夹角均为120°，所述后拉式液压卡盘上端且位于相邻两个卡爪之间均固定有连接块，所述连接块上端分别固定有深度定位销，其中两个所述连接块上端分别固定有角度定位销。

进一步的，所述工装本体内固定有承重板。

进一步的，所述上板上端对称固定有吊环。

进一步的，所述卡爪朝向后拉式液压卡盘中心的一端分别设有凹槽。

进一步的，所述卡爪朝向后拉式液压卡盘中心的一端分别设有弧形槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型可对转子壳体进行快速定位，实现一次夹装，从而使加工过程稳定，缩短加工工序，保证产品质量可控。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本实用新型中一种转子壳体集中加工的专用工装的结构示意图一；

图2为本实用新型中一种转子壳体集中加工的专用工装的结构示意图二；

图3为本实用新型中夹紧机构的结构示意图；

图4为本实用新型中转子壳体的结构示意图。

图中：1、工装本体；2、底板；3、上板；4、承重板；5、吊环；6、后拉式液压卡盘；7、液压缸；8、卡爪；9、连接块；10、深度定位销；11、定位凸台；12、角度定位销；13、凹槽；14、弧形槽；15、转子壳体；1501、盖板；1502、圆形凸台；1503、深度定位孔；1504、角向定位孔。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。