[实用新型]一种汽车拆解流水线

说明书

本实用新型涉及一种汽车拆解流水线，包括：地面输送板链、悬挂输送链、预处理站、门板拆解站、仪表电气拆解站、玻璃及座椅内饰拆解站、底盘拆解站、发动机及线束拆解站、空壳压块站和PLC控制系统。本实用新型的汽车拆解流水线自动化传输能力强，工位站顺序配置合理，拆解设备专业集成化高，提升了拆解的分类化及精细化管理，把拆解部件回收再生的利润最大化，减少拆解过程中的环境污染，提高产能和拆解效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车拆解技术领域，尤其涉及一种汽车拆解流水线。

背景技术

随着汽车产品性能及保有量的不断提高，汽车更新换代将是为常态。由于将来电动及清洁能源的车辆大量进入市场及家庭，传统能源的汽车逐步面临着淘汰出局的趋势。由此产生的闲置，报废，废旧的汽车数量也同时上升，社会将会面临不可回避的环保，资源浪费的问题。而旧车的材料再生，回收再利用则是一个具有很大潜在价值的市场，这不仅节省了材料资源，更有助于环境保护。

目前旧车分解存在以下问题：1、国内较多的拆车行业还处于传统的手工作坊阶段，拆解的工艺还存在着大量的暴力破坏性模式，自动化程度不高；2、传统手工作坊式的解体处理方式也产生较大环境污染，如切割，气割，冷媒泄漏等造成的空气污染，而废油等对土壤的污染；3、工艺工位布局缺乏整体性，合理性，拆解设备总成的集约性较低，因此对于车辆精拆的程度较低，从而造成了被拆解的部件分类不细，管理不全，混装混压的状况比比皆是，该销毁的部件没能及时处理，可回收利用的部件又得不到应有的再生处理，不产生经济价值。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种汽车拆解流水线，同时提供一种汽车拆解工艺。本实用新型专利的汽车拆解流水线的工位站顺序配置合理，拆解设备集成化高，提升了拆解的分类化及精细化管理。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种汽车拆解流水线，包括：

地面输送板链，用于输送需要拆解的汽车；

悬挂输送链，用于输送从汽车上拆解的拆解件，所述悬挂输送链位于地面输送板链的上方；

预处理站，用于拆除轮胎、除油、除冷媒，所述预处理站位于地面输送板链的起点处；

门板拆解站，用于拆除门板、前后盖、蓄电池，所述门板拆解站位于地面输送板链前进方向的预处理站前方；

仪表电气拆解站，用于拆除汽车的仪表电气，所述仪表电气拆解站位于地面输送板链前进方向的门板拆解站前方；

底盘拆解站，用于拆除汽车底部的管路、箱体，所述底盘拆解站位于地面输送板链前进方向的仪表电气拆解站前方；

玻璃及座椅内饰拆解站，用于拆除汽车的前后风窗玻璃、座椅内饰件，所述玻璃及内饰拆解站位于地面输送板链前进方向的底盘拆解站前方；

发动机及线束拆解站，用于拆解汽车的发动机、线束，所述发动机及线束拆解站位于地面输送板链前进方向的玻璃及座椅内饰拆解站前方；

空壳压块站，用于将拆空的汽车车身撕碎、压块，所述空壳压块站位于终点处；

PLC控制系统，控制地面输送板链、悬挂输送链。

其中，所述预处理站包括位于地面输送板链一侧的举升机系统、油液排放系统、燃油排放凿孔设备、废油容器、冷媒回收装置、冷媒容器、气动扳手和/或电动扳手。

其中，所述门板拆解站包括位于地面输送板链一侧的液压剪、电动螺丝刀、气动扳手和/或电动扳手。

其中，所述仪表电气拆解站包括位于地面输送板链一侧的电动螺丝刀、气动扳手和/或电动扳手。