[实用新型]一种长寿命直线运动球轴承

说明书

本实用新型公开了一种长寿命直线运动球轴承，包括钢球保持架，钢球保持架的内部设有导向轴槽，钢球保持架的外侧环绕设有若干个钢珠容纳槽，钢珠容纳槽的内部设有钢珠底板，钢珠底板上设有位于钢珠容纳槽内部的若干个钢珠，若干个钢珠的顶端之间通过位于钢珠容纳槽内顶端的止挡机构连接，钢球保持架的外部套设有与钢珠滚动连接的轴承外壳。有益效果为：本实用新型通过设置的轴承外壳、钢球保持架、螺纹槽一、卡槽和螺栓一的作用，便于实现轴承外壳与钢球保持架的拆分和组装，进而为后期更换钢珠带来方便；同时通过止挡机构的作用，便于对若干干个钢珠进行限位，进而为轴承外壳与钢球保持架的组装降低难度，同时提高了轴承组装的便利性。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体来说，涉及一种长寿命直线运动球轴承。

背景技术

普通直线运动球轴承的套圈采用轴承钢管拉拔成内梅花管形，经锯床切断后，对平面、外径面、沟道面(滚道面)及密封槽进行车削加工成型，经热处理淬火后到达规定的硬度和金相组织，由外圆磨床加工外径面，平面磨床加工平面，采用专门的内圆磨床磨削沟道面，再采用专用的超精研设备超研加工沟道面，从而达到沟道所要求的尺寸及形状精度，普通直线运动球轴承的钢球和滚道面接触形式为点线接触，接触面积小，只适合较轻载的工况下，当负载较大时，或者安装的机构有装配误差导致与之配合的导轨光轴存在偏载时，导致内部的滚珠磨损严重，需要对滚珠进行更换，然而目前的轴承为一体式结构，不便于更换，进而导致使用寿命缩短，投资成本加大。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种长寿命直线运动球轴承，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种长寿命直线运动球轴承，包括钢球保持架，所述钢球保持架的内部设有导向轴槽，所述钢球保持架的外侧环绕设有若干个钢珠容纳槽，所述钢珠容纳槽的内部设有钢珠底板，所述钢珠底板上设有位于所述钢珠容纳槽内部的若干个钢珠，若干个所述钢珠的顶端之间通过位于所述钢珠容纳槽内顶端的止挡机构连接，所述钢球保持架的外部套设有与所述钢珠滚动连接的轴承外壳，所述钢球保持架的两端外侧对称开设有卡槽，所述轴承外壳的两端外侧对称设有螺纹槽一，所述钢球保持架与所述轴承外壳之间通过与所述螺纹槽一相适配的螺栓一连接，且所述螺栓一的一端延伸至所述卡槽的内部，所述钢球保持架的两侧对称设有密封垫。

进一步的，所述钢珠容纳槽的内壁一侧设有衔接槽。

进一步的，所述钢珠容纳槽的内壁两侧对称设有螺纹槽三。

进一步的，所述止挡机构包括止挡板，所述止挡板的一端均对称设延伸至所述衔接槽内部的衔接杆，所述止挡板的两端对称设有衔接板，所述衔接板的中间位置开设有螺纹槽二。

进一步的，所述衔接板与所述钢球保持架之间通过贯穿所述螺纹槽二且延伸至所述衔接槽内部的螺栓二连接。

进一步的，所述钢珠底板与所述止挡板上均设有活动槽，且所述活动槽由对称设置的半圆形和矩形组成。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过设置的轴承外壳、钢球保持架、螺纹槽一、卡槽和螺栓一的作用，便于实现轴承外壳与钢球保持架的拆分和组装，进而为后期更换钢珠带来方便；同时通过止挡机构的作用，便于对若干干个钢珠进行限位，进而为轴承外壳与钢球保持架的组装降低难度，同时提高了轴承组装的便利性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。