[实用新型]一种带有保护装置的阻燃型电源有效

专利信息
申请号: 202020777107.8 申请日: 2020-05-12
公开(公告)号: CN212323142U 公开(公告)日: 2021-01-08
发明(设计)人: 张俊建 申请(专利权)人: 贵州兴泰科技有限公司
主分类号: H01M50/249 分类号: H01M50/249;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/593;F16F15/04;A62C3/16
代理公司: 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 代理人: 王照伟;刘永来
地址: 550000 贵州省贵阳市南明区花果园彭家湾花*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 保护装置 阻燃 电源
【说明书】:

本实用新型涉及电源领域,尤其涉及一种带有保护装置的阻燃型电源,包括电池壳体和电极,所述电池壳体侧壁和底部均设置有阻燃棉层,所述阻燃棉层内均匀分布有减震弹簧,所述电池壳体的下端设置有安装基座,所述安装基座通过安装架进行固定;所述电极伸出电池壳体的顶面,所述电极的上端设置有连接头,所述连接头用于连接电极和导线接头,所述连接头内部设置有阻燃机构。该汽车电源减震效果好,安装牢固,降低电池内部的振动和碰撞,同时汽车电池壳体有较好的阻燃作用,避免汽车电池内快速燃烧导致事故,电极与导线接头通过具有绝缘作用的连接头连接,连接头内的阻燃机构能够快速阻燃,避免出现火灾和爆炸,实用性强,安全性能良好。

技术领域

本实用新型涉及电池电源领域,尤其涉及一种带有保护装置的阻燃型电源。

背景技术

汽车电池是汽车必不可少的部分,随着人们生活水平的提高,汽车成为人们出行的最常用的工具,由于汽车越来越多,经常出现交通堵塞、交通事故等情况,汽车电池在经受严重撞击后有可能会出现爆炸、失火等危害,严重危机人们的人身和财产安全,此外,汽车电池的导线接头与电极连接时,安装人员一旦出现失误将导线接头连接错误,会导致汽车电池出现短路,导线接头处温度迅速升高而引发事故,因此,降低汽车电池产生碰撞,避免接头处温度升高失火是非常重要的汽车电池的保护功能。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,而提供一种带有保护装置的阻燃型电源,该汽车电源减震效果好,安装牢固,降低电池内部的振动和碰撞,同时汽车电池壳体有较好的阻燃作用,避免汽车电池内快速燃烧导致事故,电极与导线接头通过具有绝缘作用的连接头连接,连接头内的阻燃机构能够快速阻燃,避免出现火灾和爆炸,实用性强,安全性能良好。

本实用新型是采用以下措施来实现的:一种带有保护装置的阻燃型电源,包括电池壳体和电极,所述电池壳体侧壁和底部均设置有阻燃棉层,所述阻燃棉层内均匀分布有减震弹簧,所述电池壳体的下端设置有安装基座,所述安装基座通过安装架进行固定;所述安装架包括竖向支架和穿过安装孔的横向支架Ⅰ,所述横向支架Ⅰ上设置有与定位孔Ⅰ和竖向通孔Ⅰ竖向连通的竖向通孔Ⅱ,所述竖向支架的上端设置有与横向支架Ⅰ平行的横向支架Ⅱ,所述横向支架Ⅱ的端部位于竖向通孔Ⅱ正上方处设置有定位孔Ⅱ,所述安装架上还设置有穿过定位孔Ⅱ、竖向通孔Ⅰ、竖向通孔Ⅱ和定位孔Ⅰ的定位螺栓,所述定位螺栓下端设置有禁锢螺帽,所述电极伸出电池壳体的顶面,所述电极的上端设置有连接头,所述连接头用于连接电极和导线接头,所述连接头内部设置有阻燃机构,所述连接头包括圆柱状的绝缘壳体,所述阻燃机构包括绝缘壳体内侧设置的环形的阻燃层,所述阻燃层由阻燃囊体、阻燃囊体内部设置的阻燃物填充层和化学物质填充层、以及与化学物质填充层连接的气体发生器组成,所述绝缘壳体内中心位置设置有圆柱状的连接孔,所述连接孔与阻燃层连接的隔板上设置有均匀分布的阻燃物透过孔,所述连接孔内部设置有导电连接片,所述导电连接片将连接孔分割成电极连接槽和接头连接槽。

优选的,所述安装基座内横向分布有安装孔,所述安装基座的一端伸出电池壳体的边缘并设置有竖向通孔Ⅰ,该端部销接有能够沿该端部翻转的定位块,所述定位块上设置有能够与竖向通孔竖向连通的定位孔Ⅰ。

优选的,所述电极连接槽内壁为橡胶壁,所述橡胶壁与电极端部的外缘相匹配。

优选的,所述接头连接槽的内壁上与导电连接片相平行的平面上设置有定位槽,所述定位槽的端部设置有与接头连接槽轴线平行的导向槽,所述接头连接槽内设置有相匹配的接头,所述接头的外侧设置有与导向槽匹配的凸块。

进一步优选的,所述定位槽为3个,3个定位槽在导电连接片相平行的平面上均匀分布,所述导向槽分别在定位槽的同一侧的端部设置。

进一步优选的,所述凸块与接头的导电部之间的距离与定位槽到导电连接片之间的距离相同。

优选的,所述阻燃囊体包括外囊体和内囊体,所述化学物质填充层位于内囊体内,所述阻燃物填充层位于外囊体内,所述气体发生器穿过外囊体伸入内囊体内。

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