[实用新型]道路用可调间距的防护栏

说明书

本实用新型公开了道路用可调间距的防护栏，包括支撑柱，所述支撑柱的数量为两个，且左右对称设置，所述支撑柱两端的中部均固定安装有套管，所述套管的内部贯穿设置有横杆，所述横杆的正面开设有第一定位孔，所述套管与横杆之间通过第一定位杆进行连接，所述支撑柱的内部并位于套管的一侧设置有横梁，所述横梁的正面开设有第二定位孔，所述支撑柱的正面竖向开设有调节槽。本实用新型通过将套管设置在横杆的表面可以对支撑柱左右调节，而两个横梁之间通过挡杆设置成一体，可以对整体沿着支撑柱上下移动调节，而挡杆在横梁之间的位置可手动对相互之间的距离进行调整，调节更加方便，提高了该防护栏使用时的实用性。

技术领域

本实用新型涉及防护栏技术领域，具体为道路用可调间距的防护栏。

背景技术

交通道路防护栏是将道路分隔成不同功能区域的重要交通设施，可以按不同的行驶方向、不同的车辆种类、不同的行驶速度将道路按宽度进行分割管理，保证不同种类、不同速度、不同行驶方向的车辆能够安全、有秩序地正常行驶，交通道路防护栏还可以用于分割车行道和人行道，保证行人的安全，当交通道路出现凹陷或裂缝，需要及时修补，需要有交通道路防护栏隔离出修补区域；在公路上经常使用的防护栏间距无法进行调节，使用存在不便，降低了防护栏的使用质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供道路用可调间距的防护栏，具备防护栏间距可调节的优点，解决了在公路上经常使用的防护栏间距无法进行调节，使用存在不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：道路用可调间距的防护栏，包括支撑柱，所述支撑柱的数量为两个，且左右对称设置，所述支撑柱两端的中部均固定安装有套管，所述套管的内部贯穿设置有横杆，所述横杆的正面开设有第一定位孔，所述套管与横杆之间通过第一定位杆进行连接，所述支撑柱的内部并位于套管的一侧设置有横梁，所述横梁的正面开设有第二定位孔，所述支撑柱的正面竖向开设有调节槽，所述横梁的正面通过第二定位杆贯穿至调节槽的内部进行连接。

优选的，所述调节槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一端与横梁的背面卡接。

优选的，所述横梁的内部横向开设有移动槽，所述移动槽的内部滑动连接有移动块，所述移动块的一侧嵌入至移动槽的内部。

优选的，所述移动块的一侧固定安装有挡杆，所述挡杆的数量为六个，且在两个横梁之间呈线性排列。

优选的，所述滑块背面的一端延伸至横梁的内部并横向滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过将套管设置在横杆的表面可以对支撑柱左右调节，而两个横梁之间通过挡杆设置成一体，可以对整体沿着支撑柱上下移动调节，而挡杆在横梁之间的位置可手动对相互之间的距离进行调整，调节更加方便，提高了该防护栏使用时的实用性，同时解决了在公路上经常使用的防护栏间距无法进行调节，使用存在不便的问题。

2、本实用新型通过在挡杆的两端设置移动块，在对挡杆进行调节时，移动块沿着移动槽滑动调节时不会产生倾斜，而横梁的背面通过滑块在沿着调节槽上下调节时，不会产生倾斜，调节更加稳定精确。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型横梁局部结构剖视图；

图3为本实用新型横梁结构俯视图。

图中：1、支撑柱；2、套管；3、横杆；4、第一定位孔；5、横梁；6、第二定位孔；7、调节槽；8、滑块；9、移动槽；10、移动块；11、挡杆。

具体实施方式