[实用新型]一种汽车发动机用传动齿轮箱

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是一种汽车发动机用传动齿轮箱，包括箱体，所述箱体内的中部位置通过轴承转动连接有主动齿轮，所述箱体内通过轴承转动连接有多个从动齿轮，所述从动齿轮与所述主动齿轮相啮合，所述箱体上固定连接有储油箱，所述储油箱的进油处螺纹连接有密封盖，所述储油箱下端连通设置有出油管，所述出油管上设置有阀门，所述出油管贯穿箱体延伸至箱体的内部，所述出油管的出油端位于所述主动齿轮边缘的正上方，所述箱体内固定连接有收集筒，所述收集筒位于所述出油管的正下方，所述收集筒下端连接有回收机构。本实用新型具有对润滑油起到收集的作用，防止润滑油的浪费的特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车发动机用传动齿轮箱。

背景技术

齿轮箱是机械传动中广泛应用的重要部件，汽车发动机通过采用齿轮箱，以便对动力进行传送，通过齿轮进行啮合进传动，为了减小摩擦力，通过注入润滑油对齿轮起到润滑的作用，以减小齿轮在传动时的阻力，现有技术中，通过在齿轮上滴入过量润滑油，对齿轮之间起到润滑的作用，这样会造成润滑油的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的容易造成润滑油出现浪费的缺点，而提出的一种汽车发动机用传动齿轮箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种汽车发动机用传动齿轮箱，包括箱体，所述箱体内的中部位置通过轴承转动连接有主动齿轮，所述箱体内通过轴承转动连接有多个从动齿轮，所述从动齿轮与所述主动齿轮相啮合，所述箱体上固定连接有储油箱，所述储油箱的进油处螺纹连接有密封盖，所述储油箱下端连通设置有出油管，所述出油管上设置有阀门，所述出油管贯穿所述箱体延伸至所述箱体的内部，所述出油管的出油端位于所述主动齿轮边缘的正上方，所述箱体内固定连接有收集筒，所述收集筒位于所述出油管的正下方，所述收集筒下端连接有回收机构。

优选的，所述回收机构包括与所述收集筒下端连通设置的连接管，所述连接管上设置有第一单向阀，所述连接管一端连通设置有注射筒，所述注射筒与所述箱体固定连接，所述注射筒通过导通管与所述储油箱相连通，所述导通管上设置有第二单向阀。

优选的，所述储油箱上设置有观察口。

优选的，所述连接管的外侧等距离固定连接有多个限位块，所述限位块与所述箱体固定连接。

优选的，所述收集筒为聚四氟乙烯材料制成。

本实用新型提出的一种汽车发动机用传动齿轮箱，有益效果在于：通过收集筒、回收机构、出油管、储油箱的设计，对多余的润滑油起到收集的作用，同时通过收集机构以便将多余的润滑油重新注入到储油箱中，进行再次利用，从而避免了润滑的浪费。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车发动机用传动齿轮箱的立体图；

图2为本实用新型提出的一种汽车发动机用传动齿轮箱的立体图；

图3为本实用新型提出的一种汽车发动机用传动齿轮箱图1的主视图。

图中：箱体1、连接管2、储油箱3、注射筒4、限位块5、密封盖6、出油管7、阀门8、导通管9、第一单向阀10、第二单向阀11、观察口12、从动齿轮13、收集筒14、主动齿轮15。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1