[实用新型]金属壳体铸件后加砂堵口部固化设备

说明书

一种金属壳体铸件后加砂堵口部固化设备，属于金属壳体铸造领域。它用于固化至少两种型号的金属壳体铸件后加砂堵口部，包括加热模块和固持模块，所述固持模块包括挠性变形部和用于固持该些金属壳体铸件的任一金属壳体铸件的固持部，所述挠性变形部用于调节所述固持部与所述加热模块的加热面的相对位置，以使该些金属壳体铸件的任一金属壳体铸件的后加砂堵口部能够贴合所述加热面。它能够固化至少两种型号的金属壳体铸件后加砂堵口部，适配度高，节省空间。

技术领域

本实用新型涉及金属壳体铸造技术领域，具体涉及一种金属壳体铸件后加砂堵口部固化设备。

背景技术

金属壳体铸造时需要在壳体的尾部预留后堵口，在金属壳体铸件取出后，在预留后堵口处加砂封口，然后加热加砂部位，使加砂部位与金属壳体一体成型。一般的，金属壳体铸件的尾部为平面，这样设置便于固化加砂部位。但是，如若金属壳体的某些区域温差过大，又会影响该部位的产品质量。因此，在加热金属壳体铸件时，既需要固持金属壳体，使其尾部平面与加热体贴合连接，还需要避免金属壳体铸件的关键部位与加热体接触。

对于涡轮壳体生产企业来说，其生产有各型涡轮壳体，每一型号的涡轮壳体的形状、大小、关键区域均存可能存在区别。如此一来，需要配置与各型涡轮壳体适配的金属壳体铸件后加砂堵口部固化设备。

实用新型内容

本实用新型的发明目的是提供一种金属壳体铸件后加砂堵口部固化设备，以解决现有的金属壳体铸件后加砂堵口部固化设备仅能适用固化适配的一种型号的金属壳体铸件的技术问题。

为解决上述技术问题，可以根据需要选用如下技术方案：

一种金属壳体铸件后加砂堵口部固化设备，用于固化至少两种型号的金属壳体铸件后加砂堵口部，包括加热模块和固持模块，所述固持模块包括挠性变形部和用于固持该些金属壳体铸件的任一金属壳体铸件的固持部，所述挠性变形部用于调节所述固持部与所述加热模块的加热面的相对位置，以使该些金属壳体铸件的任一金属壳体铸件的后加砂堵口部能够贴合所述加热面。

优选的，所述挠性变形部包括基座、支撑部和锁止件，所述基座与所述支撑部滑动连接，所述锁止件用于锁止连接所述基座和支撑部，所述固持部与所述支撑部固定连接，所述加热模块固定设置在所述基座上。

进一步的，所述支撑部与所述基座移动副连接，所述锁止件为紧固螺栓。

优选的，所述加热模块包括传热台和加热器，所述加热器用于加热所述传热台，所述传热台的至少一个表面用于形成所述加热模块的加热面。

优选的，所述固持模块与所述加热模块隔热设置。

优选的，所述金属壳体铸件为金属涡轮壳流道芯铸件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过挠性变形部调节固持模块与加热面的相对位置，并设置固持模块能够固持至少两种型号的金属壳体铸件，本实用新型的金属壳体铸件后加砂堵口部固化设备能够固化至少两种型号的金属壳体铸件后加砂堵口部，适配度高，节省空间。

2.基座、支撑部和锁止件能够形成一种结构简单的挠性变形部。

3.通过传热台形成加热面，更易于形成能够加热金属壳体铸件后加砂堵口部的形状，且易于扩充一次加热的金属壳体铸件的数量。

4.隔热设置也就是避免加热模块通过固持模块的热传导效应加热金属壳体铸件的固持部位，以避免影响金属壳体铸件的质量。

附图说明

图1为一种耐热钢涡轮壳流道芯铸件的立体图。

图2为本实用新型一种金属壳体铸件后加砂堵口固化设备的立体图。

图3为本实用新型一种金属壳体铸件后加砂堵口固化设备的使用参考图。