[实用新型]一种轨道交通立柱焊接工装

权利要求书

1.一种轨道交通立柱焊接工装，其特征在于：包括操作台(1)，所述操作台(1)为长方体金属板，其底端四处对角位置焊接有支撑架(6)；所述支撑架(6)底端均设有底轮(7)；所述操作台(1)上方设有立柱(11)，且立柱(11)为柱形结构；所述立柱(11)两端均设有底面固定架(5)；两处所述底面固定架(5)为L型金属架，其底部均通过螺钉的固定方式安装有垫板(10)，且垫板(10)通过螺钉与操作台(1)固定连接；所述立柱(11)侧面靠近两端部位置均设有竖直固定架(2)；两处所述竖直固定架(2)为L型金属架，其底部均通过螺钉的固定方式安装有垫板(10)，且垫板(10)通过螺钉与操作台(1)固定连接；所述竖直固定架(2)一侧通过螺纹的连接方式安装有底架(9)；所述立柱(11)靠中间位置的左右两侧均设有侧面固定组件(4)；两处所述侧面固定组件(4)位于立柱(11)相对面均设有侧面支撑架(3)，且侧面支撑架(3)底部均通过螺钉的固定方式安装有垫板(10)，并且垫板(10)通过螺钉与操作台(1)固定连接。

2.如权利要求1所述轨道交通立柱焊接工装，其特征在于：所述竖直固定架(2)包括第一压缩弹簧(201)、立杆(202)、横杆(203)和第一伸缩杆(204)，所述竖直固定架(2)顶端通过螺纹的连接方式安装有立杆(202)，且立杆(202)顶端焊接有螺纹管，并且横杆(203)一端穿过螺纹管并与立杆(202)螺纹连接，所述横杆(203)另一端焊接有环形管，且第一伸缩杆(204)穿过环形管并与横杆(203)滑动连接，并且第一伸缩杆(204)端部柱形头与环形管之间套有第一压缩弹簧(201)。

3.如权利要求1所述轨道交通立柱焊接工装，其特征在于：所述侧面支撑架(3)包括底板(301)、转轴(302)和斜板(303)，所述底板(301)通过转轴(302)与斜板(303)转动连接，且底板(301)与斜板(303)之间设有支撑组件(8)。

4.如权利要求3所述轨道交通立柱焊接工装，其特征在于：所述支撑组件(8)包括固定套管(801)、滑动杆(802)、连接单耳(803)和连接双耳(804)，所述固定套管(801)通过螺纹的连接方式与底板(301)固定连接，且固定套管(801)顶端孔槽与滑动杆(802) 滑动连接，并且通过锁紧螺栓锁紧，所述滑动杆(802)顶端设有连接单耳(803)，所述连接双耳(804)通过螺纹的连接方式与斜板(303)固定连接，且连接双耳(804)与连接单耳(803)转动连接。

5.如权利要求1所述轨道交通立柱焊接工装，其特征在于：所述侧面固定组件(4)包括轴承(401)、固定转轴(402)、转动杆(403)、第二压缩弹簧(404)和第二伸缩杆(405)，所述固定转轴(402)通过螺纹的连接方式与操作台(1)固定连接，且固定转轴(402)顶端与轴承(401)转动连接，并且通过锁紧螺母锁紧，所述轴承(401)上端通过螺纹的连接方式安装有转动杆(403)，且转动杆(403)顶端设有第二伸缩杆(405)，并且第二伸缩杆(405)与转动杆(403)滑动连接，所述第二伸缩杆(405)端部柱形头与转动杆(403)之间套有第二压缩弹簧(404)。

6.如权利要求1所述轨道交通立柱焊接工装，其特征在于：所述底架(9)包括支撑杆(901)、支撑板(902)、滑道(903)和橡胶垫(904)，所述底架(9)中间位置设有滑道(903)，且支撑杆(901)穿过滑道(903)与底架(9)滑动连接，并且通过锁紧螺栓锁紧，所述支撑杆(901)顶端焊接有支撑板(902)，且支撑板(902)为柱体结构，其顶部通过嵌入的方式安装有橡胶垫(904)。