[实用新型]一种深沟球轴承外圈锻造滚道碾压扩孔仿形工装

说明书

本实用新型公开了一种深沟球轴承外圈锻造滚道碾压扩孔仿形工装，包括主体和调节轴，所述主体的内部设置有定位卡槽，且定位卡槽的内部设置有固定块，所述固定块的内部开设有定位螺孔，所述调节轴连接于固定块的上端，所述调节轴的上端设置有碾压轴一。通过设置的定位螺孔与定位螺栓相互配合，能够对固定块进行限位，避免使用时固定块出现晃动，而影响轴承后续碾压，通过设置的防护层为聚四氟乙烯材质，其具有极低的摩擦力，可以避免碾压时调节轴长时间与轴承结束而造成其表面损坏，通过设置的打磨纹能够加快对轴承内的滚道进行打磨，避免使用时滚道出现凹凸而影响轴承的后续使用，从而能够进一步提升装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及轴承装置技术领域，具体为一种深沟球轴承外圈锻造滚道碾压扩孔仿形工装。

背景技术

深沟球轴承，原名单列向心球轴承，是应用最广泛的一种滚动轴承。其特点是摩擦阻力小，转速高，能用于承受径向负荷或径向和轴向同时作用的联合负荷的机件上，也可用于承受轴向负荷的机件上，例如小功率电动机、汽车及拖拉机变速箱、机床齿轮箱，一般机器、工具等。

市场上的滚道碾压扩孔仿形工装使用时无法根据需求对碾压进行拆卸，使得工装的实用性降低，并且轴承外圈深度不同，工装无法对不同深度的轴承滚道进行碾压的问题，为此，我们提出一种实用性更高的深沟球轴承外圈锻造滚道碾压扩孔仿形工装。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种深沟球轴承外圈锻造滚道碾压扩孔仿形工装，以解决上述背景技术中提出的市场上的滚道碾压扩孔仿形工装使用时无法根据需求对碾压进行拆卸，使得工装的实用性降低，并且轴承外圈深度不同，工装无法对不同深度的轴承滚道进行碾压的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种深沟球轴承外圈锻造滚道碾压扩孔仿形工装，包括主体和调节轴，所述主体的内部设置有定位卡槽，且定位卡槽的内部设置有固定块，所述固定块的内部开设有定位螺孔，所述调节轴连接于固定块的上端，所述调节轴的上端设置有碾压轴一。

优选的，所述主体通过定位卡槽与固定块之间构成卡合结构，且定位螺孔贯穿于固定块的内部。

优选的，所述定位螺孔的内部设置有定位螺栓，且固定块与主体之间的连接方式为螺纹连接。

优选的，所述调节轴的外表面设置有防护层，且防护层与调节轴之间的连接方式为固定连接。

优选的，所述碾压轴一的外侧设置有打磨纹，且碾压轴一与打磨纹之间的连接方式为固定连接。

优选的，所述碾压轴一的上端设置有碾压轴二，且碾压轴二与碾压轴一之间的外形结构相吻合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该深沟球轴承外圈锻造滚道碾压扩孔仿形工装通过设置定位卡槽能够对固定块进行限位，避免使用时固定块出现偏移而影响装置的正常使用；

通过设置的定位螺孔与定位螺栓相互配合，能够对固定块进行限位，避免使用时固定块出现晃动，而影响轴承后续碾压，通过设置的防护层为聚四氟乙烯材质，其具有极低的摩擦力，可以避免碾压时调节轴长时间与轴承结束而造成其表面损坏；

通过设置的打磨纹能够加快对轴承内的滚道进行打磨，避免使用时滚道出现凹凸而影响轴承的后续使用，从而能够进一步提升装置的实用性，通过设置的碾压轴一与碾压轴二能够根据轴承外圈深度不同进行碾压。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型左视结构示意图；

图3为本实用新型调节轴仰视结构示意图。

图中：1、主体；2、定位卡槽；3、固定块；4、定位螺孔；5、定位螺栓；6、调节轴；7、防护层；8、碾压轴一；9、打磨纹；10、碾压轴二。