[实用新型]一种快装式LCD导乘屏结构

说明书

本实用新型公开了快装式LCD导乘屏结构，包括基板，基板上开设有导乘屏定位孔，基板的两端设有与导乘屏定位孔连通的导乘屏安装槽，两导乘屏安装槽之间嵌设有带外框架的导乘屏，外框架与基板通过紧固件可拆卸固定，外框架的两端分别设有限位槽，限位槽内开设有第一安装孔，导乘屏安装槽上设有第二安装孔，第二安装孔的内壁上相对设有圆弧形凸台，两圆弧形凸台的端部之间设有插口，圆弧形凸台的端部倾斜设有导向部；紧固件包括配合嵌入限位槽内的圆台，圆台的两侧分别设有旋钮和旋转柱，旋转柱分别与第一安装孔及第二安装孔的尺寸配合，旋转柱的下表面设有相对保持间距的卡块，卡块与插口配合插入，卡块与圆弧形凸台对应的外侧设有卡槽。

技术领域

本实用新型涉及LCD导乘屏技术领域，具体涉及一种快装式LCD导乘屏结构。

背景技术

随着科学技术的不断提高，人们对城市公共交通的要求越来越高，公共交通的现代化、信息化是必然趋势，这使得LCD(Liquid Crystal Display，即液晶显示器)导乘屏走近了人们的生活。在公交车和公交车站，经常会安装表达车辆运行线路的LCD导乘屏，方便人们了解车辆的行驶情况，与传统纸质导乘系统相比，具有更多的功能，能有效减少过乘、漏乘的情况。

现有的LCD导乘屏，大多采用螺钉或支架安装在公交车厢或公交车站上，存在安装不便，且拆卸繁琐的问题。

实用新型内容

为解决上述技术缺陷，本实用新型采用的技术方案在于，提供了一种快装式LCD导乘屏结构，包括基板，所述基板上开设有导乘屏定位孔，所述基板的两端对称设有与导乘屏定位孔连通的导乘屏安装槽，两所述导乘屏安装槽之间嵌设有带外框架的导乘屏，所述外框架与基板通过紧固件可拆卸固定，所述外框架的两端分别开设有限位槽，所述限位槽内开设有第一安装孔，且所述第一安装孔与限位槽共轴线，所述导乘屏安装槽上开设有第二安装孔，所述第二安装孔的内壁上相对设有圆弧形凸台，两所述圆弧形凸台的端部之间设有插口，所述圆弧形凸台与插口的衔接处倾斜设有导向部。

所述紧固件包括配合嵌入限位槽内的圆台，所述圆台的一侧设有旋钮，所述圆台的另一侧设有旋转柱，所述旋转柱的直径小于圆台的直径，所述旋转柱分别与第一安装孔及第二安装孔的尺寸配合，所述旋转柱的下表面设有相对保持间距的卡块，所述卡块与插口配合插入，所述卡块与圆弧形凸台对应的外侧设有卡槽，所述卡槽与弧形凸台配合卡接。

进一步地，所述弧形凸台位于第二安装孔的中下部，所述圆弧形凸台的下表面的中部设有用于对卡块进行限位的定位块。

进一步地，所述紧固件为弹性塑料件，两所述卡块之间通过加强板连接，所述旋钮的中部凹陷且两端突出。

进一步地，所述外框架的上下表面分别设有凹槽，所述凹槽内设有磁条，所述导乘屏安装孔与凹槽的对应位置设有金属凸条，所述金属凸条与磁条磁吸配合安装在凹槽内。

进一步地，所述导向部的倾斜角度为30-60°。

进一步地，所述外框架为方形框架，所述方形框架通过四个紧固件与基板配合安装。

与现有技术比较本实用新型技术方案的有益效果为：

1、本实用新型提供的一种快装式LCD导乘屏结构，安装时，将旋转柱依次插入第一安装孔、第二安装孔，并对准插口，圆台配合限位于限位槽上，通过旋转旋钮，使卡块上的卡槽沿着导向部向上与圆弧形凸台配合卡接，将导乘屏与基板通过紧固件配合旋转卡接，结构简单，且安装、拆卸都比较方便。

2、通过将圆弧形凸台设置于第二安装孔的中下部，第二安装孔下部的内壁对卡块的外壁进行限位，在圆弧形凸台的下表面中部设置定位块，对卡块的旋转角度进行限制，避免卡块从弧形凸台旋转180°后从另一插口处松脱，影响装配效率；将两卡块之间通过加强板连接，防止基板因受到振动，卡块在导乘屏重力和振动作用的双重影响下，从弧形凸台边缘脱落导致导乘屏从基板上掉落，对导乘屏造成损伤。