[实用新型]一种具有新型内循环进风结构的汽车空调总成

说明书

本实用新型公开了一种具有新型内循环进风结构的汽车空调总成，涉及汽车空调技术领域。包括过滤器总成和设置在过滤器总成出风侧的空调箱总成，所述过滤器总成包括风机安装板、风机组件、蜗壳和过滤器总成外壳体，所述风机安装板中部设置有出风口，所述过滤器总成外壳体与所述蜗壳之间具有回风通道，所述风机安装板上设置有连通到所述回风通道内的内循环进风口，所述内循环进风口围绕所述出风口分布于所述风机安装板边缘内侧。本实用新型通过在风机安装板边缘内侧设置围绕出风口分布的内循环进风口，在不改变汽车空调总成占用的整车空间的情况下，增加了内循环回风面积，从而增加了内循环回风量，有利于促进车内气流循环，改善乘车舒适性。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体是一种具有新型内循环进风结构的汽车空调总成。

背景技术

汽车空调是汽车的重要部件之一，并且汽车空调能够为乘车人员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，直接影响了驾乘舒适性。因此，汽车空调的性能也是整车性能评价的重要参数。随着技术的发展，汽车空调已由传统单一制冷和取暖方式发展到现有的冷暖一体的方式，即不仅需要保持车内的温度和湿度合适，同时还要保证车内的空气清新，故现有汽车空调通常具有内循环和外循环两个进风口。

但是，受整车设计空间的限制，现有汽车空调总成一般仅在壳体上设置一处内循环进风口，回风面积小，内循环回风量不足，用户体验差。

经检索，中国专利，授权公告号：CN207345422U，授权公告日：2018.05.11，公开了一种内置式汽车空调HVAC总成，包括制冷装置、制热装置、空气驱动装置、壳体总成和冷暖风切换装置，壳体总成上设置有新风口和出风口，出风口包括左吹面口和右吹面口，制冷装置、制热装置、空气驱动装置和冷暖风切换装置均安设在壳体总成内，新风口通过空气驱动装置气路连接制冷装置和制热装置，制冷装置和制热装置分别通过冷暖风切换装置气路连接出风口。壳体总成包括上壳体、下壳体和模式风道壳体。还包括模式风道总成。该实用新型的内置式汽车空调HVAC总成，受汽车整车空间的限制，内循环进风口较小，导致内循环回风量不足，影响乘车舒适性。

实用新型内容

实用新型要解决的技术问题

针对现有的汽车空调内循环回风量不足的问题，本实用新型提供了一种具有新型内循环进风结构的汽车空调总成，能够在不改变汽车空调总成占用的整车空间的情况下，增加内循环回风面积，从而增加了汽车空调的内循环回风量，有利于促进车内气流循环，改善乘车舒适性。

技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供的技术方案为：

一种具有新型内循环进风结构的汽车空调总成，包括过滤器总成和设置在过滤器总成出风侧的空调箱总成，所述过滤器总成包括风机安装板、风机组件、蜗壳和过滤器总成外壳体，所述风机安装板中部设置有出风口，所述过滤器总成外壳体与所述蜗壳之间具有回风通道，所述风机安装板上设置有连通到所述回风通道内的内循环进风口，所述内循环进风口围绕所述出风口分布于所述风机安装板边缘内侧。

进一步地，所述内循环进风口包括处于所述风机安装板上边缘内侧的上进风口、处于所述风机安装板下边缘内侧的下进风口、处于所述风机安装板左边缘内侧的左进风口和处于所述风机安装板右边缘内侧的右进风口。

进一步地，所述上进风口内具有竖直设置的上隔板，所述左进风口和右进风口内均具有水平设置的中部隔板，所述下进风口内具有竖直设置的下隔板。

进一步地，所述上进风口内间隔分布有多组所述上隔板，每组中的所述上隔板相邻设置且数量至少为两个。

进一步地，所述风机安装板上设置有定位柱，所述定位柱位于所述下进风口上方，所述下进风口内位于所述定位柱正下方位置的左右两侧对称设置有两个所述下隔板。