[实用新型]一种上料小车及冷床

说明书

本实用新型提供了一种上料小车及冷床，包括车架、耐热钢板、钢轨卡块、旋转推头、销轴组件和紧固组件；所述车架为型钢冷床用于将型钢轧件从冷床输入辊道运送到冷床台面的主体；所述耐热钢板用于接触并托起热钢；所述钢轨卡块用于卡住并托起倒置的热钢轨和不对称截面热型钢；所述旋转推头在生产需预弯的型钢时，推头立起，用于推住钢轨或其他不对称截面型钢的底面，随车架一起将热型钢预弯成弧形，在生产不需预弯的型钢时，旋转推头倒下放平，构成平整的托钢平面用于托钢，充分利用钢轨卡块部位作为不需预弯型钢的托钢部位，缩小上料小车长度，减小型钢在冷床台面上的间隔，同时提高了冷床台面的利用效率。

技术领域

本实用新型属于冶金行业轧钢设备领域，具体涉及一种上料小车及冷床。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本实用新型相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

现有技术中，冶金工业型材热轧制生产线生产的产品种类繁多，通常既能生产对称截面的产品，也能生产不对称截面的产品。而不对称截面的产品通常需要在冷床上经过预弯冷却，才能进入后续的矫直精整工序。现有技术中，对于不对称截面产品生产线的冷床上料小车的车头部位需要单独设置用于卡住不对称截面产品进行预弯的构件，该构件的推头和卡槽为一整体，推头较高，卡槽较低，不适用于不需预弯的产品。推头和卡槽为一整体的生产线，在生产不需预弯的产品时，只能用上料小车后部装有可更换耐热钢板部位进行托钢。因此，一个车架上分别设置两个部位来托起不同种类的产品，造成上料小车相对较长，且上料小车在冷床台面放置不需预弯的产品时，还需留出车头的空间，型钢之间的间距较大，降低了冷床的利用效率。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，提出了一种上料小车及冷床，本实用新型将不需预弯产品和需预弯产品的两部分托钢部位合为一体；采用了可旋转推头，在生产需预弯的型钢时，可旋转推头立起，用于推住预弯型钢的底面；在生产不需预弯的型钢时，可旋转推头放平，可旋转推头上表面与耐热钢板及钢轨卡块上表面齐平，构成平整的托钢平面用于托钢；这样，可充分利用钢轨卡块部位作为不需预弯型钢的托钢部位，实现不需预弯产品和需预弯产品托钢部位的组合。

根据一些实施例，本实用新型的第一方案提供了一种上料小车，采用如下技术方案：

一种上料小车，包括：车架、耐热钢板、钢轨卡块、旋转推头、销轴组件和紧固组件；其中，所述耐热钢板设置于车架顶部的一部分平面上，通过所述紧固组件与所述车架连接；所述钢轨卡块设置于所述车架顶部的另一部分平面上，通过所述紧固组件与所述车架连接；所述旋转推头通过所述销轴组件设置于所述钢轨卡块上。

进一步的，所述车架包括车轮和焊接钢结构件；所述车轮位于所述焊接钢结构件中部空隙处，通过螺纹固定于所述焊接钢结构件上。

进一步的，所述焊接钢结构件由钢板焊接而成，所述焊接钢结构件相应位置设置有螺栓孔，用于固定所述耐热钢板和钢轨卡块。

进一步的，所述耐热钢板为一端表面平整的钢板，用于接触并托起热钢，所述耐热钢板另一端侧面设置有螺栓孔，通过所述紧固组件与所述焊接钢结构件连接。

进一步的，所述钢轨卡块为一端表面设置有凹槽的耐热钢块，用于卡住并托起倒置的热钢轨和不对称截面热型钢，所述钢轨卡块另一端侧面设置有螺栓孔，通过所述紧固组件与所述焊接钢结构件连接。

进一步的，所述钢轨卡块靠近所述耐热钢板的部分设置有空间和相应的通孔，用于安装和固定所述旋转推头。

进一步的，所述旋转推头设置为带有通孔的拨爪形钢板,所述旋转推头位于所述空间内，并且自由状态下可自动绕轴立起。

进一步的，所述销轴组件包括旋转销轴和固定销轴，所述旋转销轴和所述固定销轴分别用于所述旋转推头的旋转和旋转定位。