[实用新型]油气催化过滤装置

说明书

本实用新型公开了一种油气催化过滤装置，属于油气处理装置领域。催化过滤筒包括第一筒体，套设于第一筒体外的第二筒体，套设于第二筒体外的第三筒体，以及套设于第三筒体外的第四筒体；第一筒体与第二筒体上开设有若干开孔；还包括油气进口、第一油气出口以及第二油气出口；第一筒体围成第一油气通道，第二筒体与第三筒体围成第二油气通道，第一筒体与第二筒体围成催化剂填充层，第三筒体与第四筒体围成保温层。应用于油气催化过滤方面，解决了油气处理装置结构复杂，更换催化剂难度大的问题，具有结构简单、便于更换催化剂、处理效率高、油气回收率高的特点。

技术领域

本实用新型属于油气处理装置领域，尤其涉及一种油气催化过滤装置。

背景技术

对废旧轮胎进行回收处理不仅可以缓解其对环境的压力，减少污染，更可以实现资源的回收利用。热烈解处理废轮胎技术是在缺氧或惰性气氛下将废轮胎加热分解，回收气体、油，固体碳、钢丝和一些化工产品。该方法不仅实现了废旧轮胎的处理，减小了废旧轮胎所带来的的环境压力，同时裂解后产生的油气、炭黑和钢丝也是很好的化工原料，可进行再次利用。然而，对废旧轮胎热裂解产生的油气由于成分复杂往往难以直接利用，因此，对油气进行净化处理是油气回收利用的关键。

中国专利CN105778975B公开了一种废旧轮胎热解和催化裂解系统，包括：蓄热式辐射管，所述蓄热式辐射管沿所述反应器的高度方向多层布置在所述热解室和所述裂解室内部，每层具有多根沿水平方向布置的所述蓄热式辐射管；隔热砖墙，将所述反应器的内部空间分隔成所述热解室和所述裂解室；催化剂加入装置，其与所述裂解室连接；连通构件，所述连通构件设置在所述隔热砖墙的下部，用于将所述热解室产生的油气，通过所述连通构件，通入到所述裂解室；所述连通构件为设置在所述隔热砖墙上的包括多个孔的孔带；或者所述连通构件为所述隔热砖墙纵向长度上，位于下部位置的开口；陶瓷过滤器，所述陶瓷过滤器一端与所述裂解气出口连接，另一端与喷淋塔连接；喷淋塔，所述喷淋塔与所述陶瓷过滤器连接；燃气罐，所述燃气罐与所述喷淋塔连接。

然而，上述废旧轮胎热解和催化裂解系统采用内置油气处理装置的结构对油气进行处理，存在结构复杂，更换催化剂难度大的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足之处，本实用新型所要解决的主要问题是克服现有废旧轮胎热解和催化裂解系统的油气处理装置结构复杂，更换催化剂难度大的问题，提出一种具有结构简单、便于更换催化剂、处理效率高、油气回收率高的油气催化过滤装置。

为解决所述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

本实用新型一方面提供了一种油气催化过滤装置，包括催化过滤筒，所述催化过滤筒包括第一筒体，套设于所述第一筒体外的第二筒体，套设于所述第二筒体外的第三筒体，以及套设于所述第三筒体外的第四筒体；

所述第一筒体与所述第二筒体上开设有若干开孔；

还包括油气进口、第一油气出口以及第二油气出口；

所述第一筒体围成第一油气通道，所述第二筒体与所述第三筒体围成第二油气通道，所述第一筒体与所述第二筒体围成催化剂填充层，所述第三筒体与所述第四筒体围成保温层；

所述油气进口与所述催化剂填充层连通，所述第一油气出口与所述第一油气通道连通，所述第二油气出口与所述第二油气通道连通。

优选的，还包括与所述催化过滤筒上端相连的上部锥形套，以及与所述催化过滤筒下端相连的下部锥形套；

所述上部锥形套上部设有烟气进口，所述下部锥形套下部设有烟气出口；

还包括平行于所述第一筒体设置的若干换热管，若干所述换热管均匀穿设于所述催化剂填充层内；

若干所述换热管上端与所述烟气进口连通，所述烟气进口内设有用于隔离所述烟气进口与所述上部锥形套的第一隔板；