[实用新型]海洋实验船用船锚装置

说明书

本实用新型公开了一种海洋实验船用船锚装置，涉及船锚技术领域。该海洋实验船用船锚装置，包括船体，所述船体的顶部外表面焊接安装有液压杆和侧机架,船体的顶部外表面转动安装有转动粗杆，转动粗杆的顶端焊接安装有支撑板,支撑板的顶部外表面焊接安装有支撑架,支撑架的顶部焊接安装有辅助板,支撑架和辅助板的相邻侧壁转动安装有卷线粗杆,支撑架的另一侧外壁焊接安装有第二电机,第二电机的输出轴贯穿支撑架并与卷线粗杆焊接安装，卷线粗杆上焊接安装有金属链条,金属链条的自由端焊接安装有船锚。本实用新型可以对船锚进行快速的清洗工作，避免海水当中的盐份对船锚进行长期的腐蚀，从而在一定程度上延长船锚的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及船锚技术领域，具体为一种海洋实验船用船锚装置。

背景技术

船锚是在停船靠岸时，为船体停靠方向找到准确的位置，起到强有力的固定作用，锚一般指船锚，是锚泊设备的主要部件。铁制的停船器具，用铁链连在船上，把锚抛在水底，可以使船停稳。古代的锚是一块大石头，或是装满石头的篓筐，称为”碇“。碇石用绳系住沉入水底，依其重量使船停泊。后来有木爪石锚，即在石块两旁系上木爪，靠重量和抓力使船停泊。

海洋实验船上的船锚长期浸泡在海水当中，而海水当中含有大量的盐份，长期的浸泡会导致海水中的盐份对船锚长期的腐蚀，而现有的海洋实验船并不能对船锚进行清洗工作，这会缩短船锚的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种海洋实验船用船锚装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：海洋实验船用船锚装置，包括船体，所述船体的顶部外表面焊接安装有液压杆和侧机架,船体的顶部外表面转动安装有转动粗杆，转动粗杆的顶端焊接安装有支撑板,支撑板的顶部外表面焊接安装有支撑架,支撑架的顶部焊接安装有辅助板,支撑架和辅助板的相邻侧壁转动安装有卷线粗杆,支撑架的另一侧外壁焊接安装有第二电机,第二电机的输出轴贯穿支撑架并与卷线粗杆焊接安装，卷线粗杆上焊接安装有金属链条,金属链条的自由端焊接安装有船锚，船体的上方设置有转动机构。

优选的，所述转动机构包括第一电机、支撑箱、转动杆、第一伞形齿轮和第二伞形齿轮,船体的顶部外表面焊接安装有支撑箱,支撑箱的内部转动安装有转动杆,转动杆上焊接安装有第一伞形齿轮,转动粗杆上焊接安装有第二伞形齿轮,支撑箱的一侧开设有孔洞，第一伞形齿轮的一端贯穿孔洞并与第二伞形齿轮啮合设置，支撑箱的顶部外表面焊接安装有第一电机，第一电机的输出轴贯穿支撑箱并与转动杆焊接安装。

优选的，所述侧机架的顶部外表面焊接安装有限位板,限位板的顶部焊接安装有水箱,水箱的顶部焊接安装有进水管道，水箱的一侧外壁焊接安装有排水管道。

优选的，所述侧机架的内部开设有滑槽，滑槽的内部滑动安装有滑块，滑块的一侧外壁焊接安装有固定板。

优选的，所述固定板的顶部外表面焊接安装有抽水泵，排水管道的出水端焊接安装有软管,软管的自由端与抽水泵的进水端焊接安装。

优选的，所述抽水泵的出水端焊接安装有喷水头,液压杆的自由端与固定板的底部外表面焊接安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该海洋实验船用船锚装置，通过第一电机、支撑箱、转动杆、第一伞形齿轮和第二伞形齿轮等结构的配合使用，可以使工作人员方便快捷的对船锚进行下降位置的调整，使船锚可以在不同的位置进行下降，增加了容错率，在通过辅助板、卷线粗杆和金属链条等结构的配合使用，可以使船锚进行快速的升降，也为了后续的清洗工作提供了便利，最后，通过喷水头、固定板、液压杆、软管和抽水泵等结构的配合使用，可以对船锚进行快速的冲洗工作，从而去除船锚表面的盐份，以此减少海水当中的盐份对船锚长期的腐蚀，从而延长了船锚的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；