[实用新型]一种具有可承重钢柱拼接结构的桥梁有效
申请号: | 202020784652.X | 申请日: | 2020-05-13 |
公开(公告)号: | CN212611881U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 詹福保 | 申请(专利权)人: | 詹福保 |
主分类号: | E01D1/00 | 分类号: | E01D1/00;E01D19/02;E01D2/02;E01D101/30;E01D101/24 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 姬春红 |
地址: | 246000 安徽省安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 承重 拼接 结构 桥梁 | ||
本实用新型公开了一种具有可承重钢柱拼接结构的桥梁,包括混凝土基座、连接锁止结构和桥梁边梁承载结构,所述混凝土基座的上方安装有承载结构,且承载结构的上方连接有桥梁承载钢柱,所述连接锁止结构连接于桥梁承载钢柱的上方,所述桥梁边梁承载结构连接于连接锁止结构的左右两侧,且连接锁止结构的内侧连接有承载主梁,所述桥梁边梁承载结构的下端连接有锁止紧固螺栓。该种可承重钢柱拼接结构的桥梁连接锁止结构的设置能方便与承载主梁和桥梁边梁承载结构之间相互拼接,如此能提高桥梁承载钢柱、桥梁边梁承载结构与承载主梁装配时的便利性与桥梁建造效率,同时通过螺栓进行紧固能保证连接的稳定性,而且也便于进行拆卸处理。
技术领域
本实用新型涉及桥梁技术领域,具体为一种具有可承重钢柱拼接结构的桥梁。
背景技术
桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构;下部结构包括桥台、桥墩和基础;支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
一般的桥梁均通过混凝土进行铸造成的,如此就增长了桥梁的建造时间,并且桥梁损毁时不易进行拆卸维护更换处理的问题,为此,我们提出一种实用性更高的具有可承重钢柱拼接结构的桥梁。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有可承重钢柱拼接结构的桥梁,以解决上述背景技术中提出的一般的桥梁均通过混凝土进行铸造成的,如此就增长了桥梁的建造时间,并且桥梁损毁时不易进行拆卸维护更换处理的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有可承重钢柱拼接结构的桥梁,包括混凝土基座、连接锁止结构和桥梁边梁承载结构,所述混凝土基座的上方安装有承载结构,且承载结构的上方连接有桥梁承载钢柱,所述连接锁止结构连接于桥梁承载钢柱的上方,所述桥梁边梁承载结构连接于连接锁止结构的左右两侧,且连接锁止结构的内侧连接有承载主梁,所述桥梁边梁承载结构的下端连接有锁止紧固螺栓。
优选的,所述承载结构包括承载底座、混凝土穿刺螺栓、插座、第一连接螺栓和第一连接螺孔,且承载底座的上端面设置有插座,所述插座的四面均开设有第一连接螺孔,且第一连接螺孔的内部连接有第一连接螺栓,并且承载底座的四角均安装有混凝土穿刺螺栓。
优选的,所述承载底座通过混凝土穿刺螺栓与混凝土基座之间为固定连接,且插座通过第一连接螺栓和第一连接螺孔与桥梁承载钢柱之间为螺纹连接。
优选的,所述连接锁止结构包括连接件、边梁拼接槽、主梁拼接槽和桥梁承载钢柱拼接槽,且连接件的左右两侧均连接有边梁拼接槽,并且连接件的后端连接有桥梁承载钢柱拼接槽,同时连接件的下端连接有主梁拼接槽。
优选的,所述边梁拼接槽通过锁止紧固螺栓与桥梁边梁承载结构之间为螺纹连接,且边梁拼接槽与桥梁边梁承载结构的顶端相互匹配。
优选的,所述桥梁边梁承载结构包括边梁主体、连接螺孔和流淌孔,且边梁主体的下端面开设有连接螺孔,并且边梁主体的上端面开设有流淌孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该种具有可承重钢柱拼接结构的桥梁通过设置的承载结构能够紧固的连接底部的混凝土基座,如此保证桥梁承载钢柱整体结构的稳定性,并且通过设置的混凝土基座能够避免路面塌陷的问题,从而能够提高装置的整体稳定性;
连接锁止结构的设置能方便与承载主梁和桥梁边梁承载结构之间相互拼接,如此能提高桥梁承载钢柱、桥梁边梁承载结构与承载主梁装配时的便利性与桥梁建造效率,同时通过螺栓进行紧固能保证连接的稳定性,而且也便于进行拆卸处理;
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