[实用新型]一种用于换挡操纵机构总成的检测夹具有效
申请号: | 202020784832.8 | 申请日: | 2020-05-12 |
公开(公告)号: | CN212321054U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 袁志成;白燕强;刘付尚勇;黄秀欣 | 申请(专利权)人: | 广州华望汽车电子有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/007;B25B11/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 任毅 |
地址: | 511434 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 换挡 操纵 机构 总成 检测 夹具 | ||
本实用新型公开了一种用于换挡操纵机构总成的检测夹具,包括:两个定位台,两个定位台间隔相对,定位台上设有定位结构;两个夹块,分别与两个定位台对应;检测接口;以及第一驱动机构,用于驱动检测接口移动与换挡操纵机构总成上的接口连接。此用于换挡操纵机构总成的检测夹具,能够装夹定位换挡操纵机构总成,其中通过两个定位台定位换挡操纵机构总成,换挡操纵机构总成的两侧分别与两个定位台上的定位结构配合,定位后通过夹块夹紧固定,然后通过第一驱动机构带动检测接口与换挡操纵机构总成上的接口连接,如此,对换挡操纵机构总成定位装夹后再连接检测接口,能够使检测接口准确连接,以及能够提高检测效率,此实用新型用于夹具技术领域。
技术领域
本实用新型涉及夹具技术领域,特别是涉及一种用于换挡操纵机构总成的检测夹具。
背景技术
汽车生产装配过程中,换挡操纵机构总成装配于汽车上之前,需要先进行测试,测试其性能是否合格或者是否存在问题。现有的对换挡操纵机构总成的测试主要通过人工进行操作,人工将检测接口与换挡操纵机构总成上的接口连接,并手动操纵换挡操纵机构总成上的手柄,使其产生相应的信号,信号从接口发送出去,以此检测手柄的动作与其产生的信号是否匹配等。当数量比较多时,人工操作会存在劳动强度大、检测效率低等问题,并且,人工将检测接口与换挡操纵机构总成上的接口连接,不能保证接口完全对接,容易产生接触不良,导致检测有误。
实用新型内容
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种用于换挡操纵机构总成的检测夹具,能够装夹定位换挡操纵机构总成,使检测接口能够准确连接。
根据本实用新型的实施例,提供一种用于换挡操纵机构总成的检测夹具,包括:
两个定位台,两个所述定位台间隔相对,所述定位台上设有与换挡操纵机构总成匹配的定位结构;
两个夹块,分别与两个所述定位台对应,用于夹紧固定换挡操纵机构总成于两个所述定位结构上;
检测接口;以及
第一驱动机构,用于驱动所述检测接口移动与换挡操纵机构总成上的接口连接。
根据本实用新型实施例所述的用于换挡操纵机构总成的检测夹具,所述第一驱动机构与所述检测接口之间设有连接板,所述连接板呈L型,所述连接板的水平部与所述第一驱动机构固定连接,所述连接板的竖直部与所述检测接口固定连接。
根据本实用新型实施例所述的用于换挡操纵机构总成的检测夹具,还包括第二驱动机构,所述夹块设于所述定位台的上方,所述第二驱动机构用于驱动所述夹块升降动作。
根据本实用新型实施例所述的用于换挡操纵机构总成的检测夹具,还包括压杆,所述夹块上设有通孔,所述压杆与所述通孔滑动连接。
根据本实用新型实施例所述的用于换挡操纵机构总成的检测夹具,所述压杆上设有螺纹,所述压杆穿过所述通孔,在所述压杆上通孔的两侧分别设置一螺母。
根据本实用新型实施例所述的用于换挡操纵机构总成的检测夹具,所述定位结构为侧面敞口的凹槽结构。
根据本实用新型实施例所述的用于换挡操纵机构总成的检测夹具,所述定位结构为设于所述定位台上的销孔或销轴。
根据本实用新型实施例所述的用于换挡操纵机构总成的检测夹具,还包括检测传感器,所述检测传感器用于检测换挡操纵机构总成。
根据本实用新型实施例所述的用于换挡操纵机构总成的检测夹具,所述定位台上设有通孔,所述检测传感器的检测头固定于所述通孔中。
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