[实用新型]一种隧道衬砌打击声检测装置

说明书

本实用新型公开了一种隧道衬砌打击声检测装置，包括：行进机构、转盘底座、螺旋式升降柱、伸缩式摇臂和平衡液压缸；所述行进机构连接转盘底座，所述螺旋式升降柱的一端安装在转盘底座上，另一端与伸缩式摇臂铰接，且在螺旋式升降柱的第一连接口处连接平衡液压缸的一端，所述平衡液压缸的另一端连接伸缩式摇臂，所述伸缩式摇臂的一端连接打击组件。施工平台上设置有转盘底座，在转盘底座上设有螺旋式升降柱，又通过螺旋式升降柱、平衡构件液压缸和伸缩式摇臂依次连接后，在伸缩式摇臂一端连接打击组件，实现打击组件的转向，同时结合螺旋式升降柱顶端与伸缩式摇臂铰接，调节打击组件的位置。

技术领域

本实用新型涉及地下工程支护技术领域，特别是涉及一种隧道衬砌打击声检测装置。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本实用新型相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

近年来，我国的交通运输行业得到了飞速的发展，传统的公路已经无法满足日益增长的交通量，在建设山区高速公路中，隧道的修建是整个工程占比最大的，所以隧道施工的质量直接影响着高速公路所带来的经济效益。隧道在修建完工使用过程中常出现衬砌裂缝、衬砌混凝土剥落、渗透水等病害问题。

目前，我国隧道衬砌健全度检测主要是人工敲击检测法，在隧道衬砌健全度检测方面对全自动一体化智能检测装置的研发较少，没有全套的隧道衬砌智能检测装置。此外，发明人认为，在隧道衬砌健全度检测过程中通过检测人员借助云梯到达检测位置，可能会对检测人员产生安全问题，同时由于人工敲击隧道围岩结构的力度大小，主要是由检测人员所采用检测锤型号、敲击速度所控制，因此人工敲击检测法更容易产生较大的误差，影响工程经济效益和工程进度。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出了一种隧道衬砌打击声检测装置，施工平台上设置有转盘底座，在转盘底座上设有螺旋式升降柱，又通过螺旋式升降柱、平衡构件液压缸和伸缩式摇臂依次连接后，在伸缩式摇臂一端连接打击组件，实现打击组件的转向，同时结合螺旋式升降柱顶端与伸缩式摇臂铰接，调节打击组件的位置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供一种隧道衬砌打击声检测装置，包括：行进机构、转盘底座、螺旋式升降柱、伸缩式摇臂和平衡液压缸；

所述行进机构连接转盘底座，所述螺旋式升降柱的一端安装在转盘底座上，另一端与伸缩式摇臂铰接，且在螺旋式升降柱的第一连接口处连接平衡液压缸的一端，所述平衡液压缸的另一端连接伸缩式摇臂，所述伸缩式摇臂的一端连接打击组件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

通过转盘底座与行进机构的连接，可通过对转盘底座的遥控实现施工平台的转向，进而实现冲击锤的转向。

螺旋式升降柱顶端与伸缩式摇臂铰接，且螺旋式升降柱的连接段与伸缩式摇臂通过平衡构件液压缸连接，三者构成的三角结构提高稳定性；平衡构件液压缸倾斜设置，提供支撑力，灵活调节冲击锤的位置，螺旋式升降柱和伸缩式摇臂也可实现高度、长度方向上的调节。

本实用新型的装置在保证检测高效率的同时，也保证检测人员的安全，为地下工程衬砌机械化检测的推广提供工具。

附图说明

构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型实施例1提供的隧道衬砌打击声检测装置结构示意图；

图2为本实用新型实施例1提供的螺旋式升降柱装置示意图；

图3为本实用新型实施例1提供的打击装置示意图；