[实用新型]新能源汽车多合一电机控制器有效
申请号: | 202020785524.7 | 申请日: | 2020-05-12 |
公开(公告)号: | CN212353641U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 张鹏 | 申请(专利权)人: | 江苏聚腾新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60L15/00 | 分类号: | B60L15/00;H05K7/20 |
代理公司: | 深圳市中科创为专利代理有限公司 44384 | 代理人: | 谢亮;谭雪婷 |
地址: | 224100 江苏省盐城市大丰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 合一 电机 控制器 | ||
1.一种新能源汽车多合一电机控制器,其特征在于,包括箱体和接线插头固定支架,所述箱体呈长方体形结构设置,所述箱体的前端壁的下端部间隔并排的设有快充接口、驱动电机接口以及电池包接口,所述接线插头固定支架呈U形结构设置,所述接线插头固定支架的两侧臂的后端部分别可转动的设置在所述快充接口、驱动电机接口以及电池包接口的两侧,且所述接线插头固定支架的前端部可分别与所述快充接口、驱动电机接口以及电池包接口上的接线插头的外侧壁抵接。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车多合一电机控制器,其特征在于,还包括短轴和连接板,所述连接板分别平行的凸设于所述快充接口、驱动电机接口以及电池包接口的两侧,所述短轴分别相对的凸设于所述连接板的后端部的外侧壁上,所述接线插头固定支架的两侧臂的后端部分别与所述短轴可转动连接。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车多合一电机控制器,其特征在于,还包括限位柱,所述接线插头固定支架的两侧臂的后端部分别凹设有一沿上下方向延伸的弧形限位槽,所述弧形限位槽的上端部分别具有一开口,且所述弧形限位槽均分别与所述限位柱滑动连接。
4.根据权利要求2所述的新能源汽车多合一电机控制器,其特征在于,所述接线插头固定支架的两侧臂的前端部的内侧壁分别凸设有卡扣凸起,所述连接板的前端部的外侧壁分别凹设有一卡扣槽,所述卡扣凸起分别可拆卸的卡设于所述卡扣槽内设置。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车多合一电机控制器,其特征在于,还包括铝合金散热片,所述铝合金散热片分别平行间隔的凸设于所述箱体的上端壁和下底壁上。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车多合一电机控制器,其特征在于,还包括散热风扇,所述散热风扇设置在所述箱体的上端壁上。
7.根据权利要求6所述的新能源汽车多合一电机控制器,其特征在于,还包括防护网,所述防护网可拆卸的盖设在所述散热风扇的上方。
8.根据权利要求1所述的新能源汽车多合一电机控制器,其特征在于,还包括安装支架,所述安装支架呈L形结构设置,所述安装支架的上端部分别可拆卸的设置在所述箱体的两侧壁的下端部上,且所述安装支架的下端部均分别凹设有一腰型孔。
9.根据权利要求1所述的新能源汽车多合一电机控制器,其特征在于,所述箱体铝合金压铸成型,且所述箱体的防护等级为IP67。
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