[实用新型]一种汽车前防撞梁总成

说明书

本实用新型涉及一种汽车前防撞梁总成，包括主梁和底座，主梁的左右两端均设有一个相互对称分布的底座，底座包括外罩、底板、内罩、第一侧板和第二侧板；内罩设于底板的前侧，第一侧板和第二侧板均固定在底板和内罩之间，外罩固定在第一侧板和第二侧板之间并设于内罩的前侧外部；本实用新型借助外罩、内罩、第一侧板和第二侧板增加了前防撞梁两端的固定强度，使得前防撞梁在受到撞击时，其两端不会脱离车架，进而使得前防撞梁起到有效的防撞作用，并保证吸能作用的充分发挥。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车前防撞梁总成。

背景技术

前防撞梁是装设在车辆前部以用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，现有的汽车前防撞梁的两端固定强度较弱，在受到撞击时，前防撞梁的两端会先脱离车架，导致撞击力直接作用在车辆头部，进而无法起到有效的防撞作用，影响吸能作用的发挥，有待于进一步改进。

实用新型内容

针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种增加了前防撞梁两端的固定强度以起到有效的防撞作用，并保证吸能作用充分发挥的汽车前防撞梁总成。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车前防撞梁总成，包括主梁和底座，主梁的左右两端均设有一个相互对称分布的底座，其特征在于，所述底座包括外罩、底板、内罩、第一侧板和第二侧板；所述内罩设于底板的前侧，所述第一侧板和第二侧板均固定在底板和内罩之间，所述第一侧板设于第二侧板的左侧，所述外罩固定在第一侧板和第二侧板之间并设于内罩的前侧外部，所述内罩的上下两侧均向前形成有一个相互对称分布的第一翻边，所述主梁的一端后侧插入固定在两个第一翻边之间，所述外罩的上下两侧均向后形成有一个相互对称分布的第二翻边，两个所述第二翻边分别固定在主梁的上下两侧侧面上，所述第一侧板的上下两侧均向外形成有一个相互对称分布的第三翻边，两个所述第三翻边的外侧分别固定在两个第二翻边的内壁上，所述第二侧板的上下两侧均向外形成有一个相互对称分布的第四翻边，两个所述第四翻边的外侧分别固定在两个第二翻边的内壁上；所述外罩的内端前侧还向外形成有凸腔，所述主梁的一端前侧插入固定在凸腔中；所述主梁的前侧向外形成有凸条，对应地，所述凸腔的内端前侧向外形成有凸边，所述凸条的一端插入在凸边中。

优选地，两个所述第二翻边的外侧均外形成有一个相互对称分布的折弯板，两个所述折弯板的外侧均向外形成有一个相互对称分布的延伸板，两个所述延伸板均固定在底板的前侧，两个所述延伸板中均形成有多个第一凸筋。

优选地，所述第一侧板中形成有多个第二凸筋，所述第二侧板中形成有多个第三凸筋。

优选地，所述底板的内侧向外形成有斜板，所述斜板的外侧向外形成有卡板，所述卡板的外侧开设有多个开口槽，所述斜板中形成有多个第四凸筋。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型借助外罩、内罩、第一侧板和第二侧板增加了前防撞梁两端的固定强度，使得前防撞梁在受到撞击时，其两端不会脱离车架，进而使得前防撞梁起到有效的防撞作用，并保证吸能作用的充分发挥。

附图说明

图1为本实用新型的左前侧结构图；

图2为本实用新型的底座的结构图。

具体实施方式