[实用新型]一种正面吊钢管吊臂总成有效
申请号: | 202020787539.7 | 申请日: | 2020-05-13 |
公开(公告)号: | CN212832353U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 夏丹;钟亮;王艳平;杨雪松;陈绪杰;张海港 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/14 | 分类号: | B66C1/14;B66F9/18 |
代理公司: | 合肥金安专利事务所(普通合伙企业) 34114 | 代理人: | 徐伟 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 正面 钢管 吊臂 总成 | ||
本实用新型涉及叉车吊臂的技术领域,具体是一种正面吊钢管吊臂总成,包括挂钩机构和水平的吊臂梁;吊臂梁的两端均设有两个以上挂钩固定机构,吊臂梁的中部安装有两组吊臂固定机构;挂钩机构包括U形板、吊钩和钢管轴套,吊钩上端垂直穿过U形板的底板,钢管轴套水平布置在U形板的上端,且钢管轴套的两端对应卡合在U形板两侧板上端的弧形槽内;钢管轴套通过和销轴的配合连接着一对挂钩固定板,使得吊臂梁通过挂钩固定机构固定安装着挂钩机构;正面吊大臂上的一对臂板通过销轴和轴孔的配合对应连接着两组吊臂固定板。本实用新型正面吊钢管吊臂总成可以起吊不同管径、不同长度的钢管,同时起吊钢管时不容易晃动,保证起吊的平稳性。
技术领域
本实用新型涉及叉车吊臂的技术领域,具体是一种正面吊钢管吊臂总成。
背景技术
直径2米以上、长度5米以上的钢管从生产线上搬运到指定位置,需要使用两辆叉车分别铲起钢管的两端,再一辆叉车倒车,另外一辆前进来一起搬运被铲起的钢管。
运输过程中如果两辆叉车的速度不一样,钢管就回从叉车的货叉上掉下来,导致运输极不方便、工作效率低、成本高。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足之处,本实用新型提供一种正面吊钢管吊臂总成,可以吊起钢管病安全方便的搬运到指定位置,而且可以适用多种规格的钢管。
具体技术方案如下:一种正面吊钢管吊臂总成,包括挂钩机构2和水平的吊臂梁102;
所述吊臂梁102的两端均设有两个以上挂钩固定机构,每个挂钩固定机构包括竖直且平行的一对挂钩固定板104;
所述吊臂梁102的中部安装有两组吊臂固定机构,每组吊臂固定机构包括包括平行且间隔布置的一对吊臂固定板106;
所述挂钩机构包括U形板202、吊钩204和钢管轴套201,吊钩204上端垂直穿过U形板202的底板203,钢管轴套201水平布置在U形板202的上端,且钢管轴套201的两端对应卡合在U形板202两侧板上端的弧形槽内;
所述钢管轴套201通过和销轴的配合连接着一对挂钩固定板104,使得吊臂梁102通过挂钩固定机构固定安装着挂钩机构2;
起吊钢管11时,根据钢管11的长度,选择在吊臂梁102两端的对应挂钩固定机构上分别安装挂钩机构, 正面吊大臂7上的一对臂板通过销轴和轴孔的配合对应连接着两组吊臂固定板,同时吊钩204对应勾起钢管11两端的钢丝捆绳。
进一步,所述吊臂梁102为水平的长方体形管柱,管柱的两端均设有盖板103;
所述一对挂钩固定板104对应安装在吊臂梁102的两侧面上,且每个挂钩固定板的底部两端均开设轴孔,挂钩固定板上对应每个轴孔均配合设有挂钩垫板105。
进一步,每个吊臂固定板竖的下部开设有倒U形槽,倒U形槽卡合在所述吊臂梁102的上部,每个吊臂固定板的上部开设轴孔,且吊臂固定板上对应每个轴孔配合设有吊臂垫板101,正面吊大臂7上的每个臂板对应插设在一对吊臂固定板106之间,并通过销轴和轴孔的配合连接着一对吊臂固定板106。
进一步,所述销轴的两端均开设有周向的环槽,环槽上配合插设有销轴卡板4,用于连接吊钩固定板的销轴卡板4螺纹固定连接着对应的吊钩固定板,用于连接正面吊大臂7上的臂板的销轴卡板螺纹固定连接着对应的臂板。
本实用新型的有益技术效果如下:
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