[实用新型]一体化多功能钢复合井盖

说明书

本实用新型公开了一体化多功能钢复合井盖，包括主体、软性耐磨层、井盖通口、球墨铸铁井盖和钢构防坠网，所述主体表面的中心位置处设置有井盖通口，所述井盖通口的内部设置有钢构防坠网，所述钢构防坠网一侧的井盖通口内侧设置有球墨铸铁井盖，且球墨铸铁井盖的表面覆盖有多孔降噪层，所述主体远离软性耐磨层一侧的表面皆焊接有防偏凸台，且防偏凸台外侧的主体表面皆固定有安装片。本实用新型不仅增加了主体与路面的搭接面积，致使受力传递至路面而不直接与井壁接触，解决了车辆碾压后发生下沉、倾斜、路面碎裂的问题，而且实现了钢复合井盖使用时的防坠落功能，消除了车辆经过时井盖的跳动，使噪音降到了最低化。

技术领域

本实用新型涉及井盖技术领域，具体为一体化多功能钢复合井盖。

背景技术

井盖，是用于遮盖道路深井，防止人或者物体坠落的一种用具，按材质可分为金属井盖、高强度纤维水泥混凝土井盖、树脂井盖以及钢复合井盖等，一般采用圆形，可用于绿化带、人行道、机动车道、码头、小巷等。

现今市场上的此类井盖种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：

1、传统的此类井盖在使用时一般与路面的搭接面积较小，从而很容易导致因车辆碾压后发生下沉、倾斜、路面碎裂的问题；

2、传统的此类井盖在使用时一般很少设置防坠落功能，从而很容易导致井盖意外开启后发生行人误入井口的现象；

3、传统的此类井盖在使用时一般防震降噪效果较差，从而很容易导致车辆经过时发生井盖跳动现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一体化多功能钢复合井盖，以解决上述背景技术中提出井盖碾压后易发生下沉、倾斜、路面碎裂现象，易导致发生行人误入井口现象以及易发生井盖跳动现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一体化多功能钢复合井盖，包括主体、软性耐磨层、井盖通口、球墨铸铁井盖和钢构防坠网，所述主体表面的中心位置处设置有井盖通口，且井盖通口外侧的主体表面覆盖有软性耐磨层，所述井盖通口的内部设置有钢构防坠网，且钢构防坠网外侧的井盖通口表面皆设置有四组弧形卡槽，并且相邻弧形卡槽之间的夹角为九十度，所述钢构防坠网一侧的井盖通口内侧设置有球墨铸铁井盖，且球墨铸铁井盖的表面覆盖有多孔降噪层，并且球墨铸铁井盖的边缘位置处的套设有橡胶封圈，所述井盖通口的内侧壁上固定有铰接座，且铰接座的内侧壁上铰接有铰接片，所述主体远离软性耐磨层一侧的表面皆焊接有防偏凸台，且防偏凸台外侧的主体表面皆固定有安装片，并且安装片的表面螺纹连接有安装螺钉。

优选的，所述球墨铸铁井盖内侧壁的中心位置处焊接有加固凸件，且加固凸件外侧的球墨铸铁井盖表面皆镶嵌有六组加固块，并且相邻加固块之间的夹角为六十度，同时加固块与球墨铸铁井盖相连接。

优选的，所述球墨铸铁井盖内侧壁的一端皆设置有条状板，且条状板的一侧开设有滑行槽。

优选的，所述加固块一侧的球墨铸铁井盖表面镶嵌有三组加强肋，且相邻加强肋之间的夹角为一百二十度，并且加强肋与加固块相连接。

优选的，所述钢构防坠网表面的边缘位置处固定有四组弧形卡扣，且相邻弧形卡扣之间的夹角为九十度，并且弧形卡扣与弧形卡槽相互插接配合。

优选的，所述铰接片一侧的两端皆固定有滑行块，且滑行块与滑行槽相互滑动配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该化多功能钢复合井盖不仅增加了主体与路面的搭接面积，致使受力传递至路面而不直接与井壁接触，解决了车辆碾压后发生下沉、倾斜、路面碎裂的问题，而且实现了钢复合井盖使用时的防坠落功能，消除了车辆经过时井盖的跳动，使噪音降到了最低化；