[实用新型]一种具有自润滑功能的减速箱

说明书

本实用新型涉及减速箱技术领域，尤其为一种具有自润滑功能的减速箱，包括防护箱和机体，所述机体的上方位置上安装有防护箱，所述防护箱内部的左侧位置上纵向设置有导向杆，所述导向杆上安装有传动楔形块，所述传动楔形块与导向杆之间滑动连接，所述传动楔形块上方的中间位置上安装有导轮，所述导轮上方的防护箱内设置有凸轮，所述凸轮通过转轴与防护箱之间转动连接，所述凸轮与防护箱之间的转轴通过联轴器与马达的输出轴连接，所述马达安装在防护箱内部；本实用新型中，通过设置防护箱、传动楔形块、从动楔形块、导轮和料筒，避免装置在进行使用时出现不能定期定量添加润滑油导致装置损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及减速箱技术领域，具体为一种具有自润滑功能的减速箱。

背景技术

减速箱又被称之为减速机或减速器，是按照原动机连接减速箱，减速箱再连接工作机的原理来进行工作的，是一种动力传达设备，可分为工业用减速箱与汽用减速箱，因此，对一种具有自润滑功能的减速箱的需求日益增长。

现有装置在进行使用时出现不能定期定量添加润滑油导致装置损坏的问题，同时现有装置在进行使用时出现维修困难的问题，机体的使用寿命低，因此，针对上述问题提出一种具有自润滑功能的减速箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有自润滑功能的减速箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有自润滑功能的减速箱，包括防护箱和机体，所述机体的上方位置上安装有防护箱，所述防护箱内部的左侧位置上纵向设置有导向杆，所述导向杆上安装有传动楔形块，所述传动楔形块与导向杆之间滑动连接，所述传动楔形块上方的中间位置上安装有导轮，所述导轮上方的防护箱内设置有凸轮，所述凸轮通过转轴与防护箱之间转动连接，所述凸轮与防护箱之间的转轴通过联轴器与马达的输出轴连接，所述马达安装在防护箱内部，所述凸轮与导轮之间滚动连接，所述传动楔形块右侧的防护箱内设置有从动楔形块，所述从动楔形块与防护箱之间滑动连接，所述从动楔形块与活塞杆一端连接，所述活塞杆另一端设置在料筒内部，且活塞杆与料筒内部的活塞块连接，所述从动楔形块与料筒之间的活塞杆上套覆有复位弹簧。

优选的，所述料筒的右侧位置上安装有出油单向阀，所述出油单向阀通过导水管与注油轴承的进油口之间密封连接，所述注油轴承安装在机体内部，所述注油轴承内部安装有传动轴。

优选的，所述料筒的右上方位置上安装有进油单向阀，所述进油单向阀通过导水管与油箱之间密封连接，所述油箱安装在防护箱内部的右上方位置上。

优选的，所述防护箱的上方位置上设置有阶台，所述阶台内部的两侧位置上对称设置有导槽，两个所述导槽内设置有卡销，所述卡销与导槽之间滑动连接，所述卡销远离防护箱中心点一侧的导槽内设置有拉簧，两个所述导槽两侧的防护箱上设置有卡紧螺栓，两个所述卡紧螺栓与防护箱之间螺纹连接，两个所述卡紧螺栓一端与卡销接触。

优选的，所述阶台内设置有密封盖，所述密封盖的两侧位置上对称设置有卡槽，两个所述卡槽的设置位置与两个所述卡销的设置位置相对应，所述卡销卡接在卡槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置凸轮、导轮、传动楔形块、从动楔形块、传动弹簧、复位弹簧和料筒，增加了装置的自动化水平，使装置可实现自主的润滑处理，使装置可实现不停机加油，避免装置在进行使用时出现不能定期定量添加润滑油导致装置损坏的问题；

2、本实用新型中，通过设置卡销、拉簧、卡紧螺栓、密封盖和阶台，便于装置的安装和拆卸，便于装置的维修，避免装置在进行使用时出现维修难度大的问题，降低了劳动强度，同时，采用卡接的方式可避免螺栓的丢失。

附图说明

图1为本实用新型装置的正剖图；