[实用新型]一种防水型耐磨损的齿轮减速机

说明书

本实用新型公开了一种防水型耐磨损的齿轮减速机，包括减速箱，所述减速箱的内腔分别转动连接有传动轴和从动轴，传动轴的表面固定连接有主动齿轮，从动轴的表面固定连接有与主动齿轮的表面适配的从动齿轮，传动轴的一端贯穿减速箱的内腔并延伸至减速箱的外侧，本实用新型涉及减速机技术领域。该防水型耐磨损的齿轮减速机，当有水汽渗入防护箱内，被防护箱和蓄油箱吸附，然后顺着蓄油箱的排水口流动到斜槽，顺着排水管道集中排出，同时蓄油槽内的润滑油渗透到导油垫内部对出油滚珠进行涂抹，对传动轴进行给油，防水的同时对传动轴进行给油，功能性更强，并且可以持续不间断的进行润滑操作，增加了齿轮减速机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种防水型耐磨损的齿轮减速机。

背景技术

齿轮减速机是我国广泛运用在华东地区，用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染和制药等领域，齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比，随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机，齿轮减速机是利用各级齿轮传动来达到降速的目的，减速器就是由各级齿轮副组成的，比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的，再采用多级这样的结构，就可以大大降低转速了。

根据专利号为CN208793573U所述的一种防水型耐损轻质齿轮减速机，使得齿轮减速机在使用的同时还可以进行润滑，使用更加方便快捷，操作简单，减少磨损，延长了设备的使用寿命，但是为了实现润滑功能结构非常复杂，还需要用上电机凸轮等结构，额外增加了加工成本，实用性较低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防水型耐磨损的齿轮减速机，解决了为了实现润滑功能结构非常复杂，还需要用上电机凸轮等结构，额外增加了加工成本，实用性较低的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种防水型耐磨损的齿轮减速机，包括减速箱，所述减速箱的内腔分别转动连接有传动轴和从动轴，所述传动轴的表面固定连接有主动齿轮，所述从动轴的表面固定连接有与主动齿轮的表面适配的从动齿轮，所述传动轴的一端贯穿减速箱的内腔并延伸至减速箱的外侧，所述减速箱的表面固定连接有防护箱，所述传动轴的表面与防护箱的内腔转动连接，所述防护箱的内腔固定连接有蓄油箱，所述蓄油箱的内腔开设有蓄油槽，所述蓄油槽的内腔活动连接有出油滚珠，所述出油滚珠的一侧贯穿蓄油槽的内腔并延伸至蓄油箱的外侧，所述蓄油箱的内腔开设有与出油滚珠的表面适配的滚珠槽，所述蓄油槽的内腔固定连接有导油垫，所述导油垫套设在出油滚珠的表面，所述蓄油箱的底部开设有排水口，所述防护箱内腔的底部开设有斜槽，所述斜槽的底端连通有排水管道。

优选的，所述防护箱的顶部螺纹连接有第一密封塞，所述第一密封塞的底端从上到下依次贯穿防护箱和蓄油箱并延伸至蓄油箱的内腔。

优选的，所述第一密封塞的表面与蓄油箱的内腔相互抵触。

优选的，所述减速箱的顶部通过螺栓固定连接有盖板，所述盖板的顶部活动连接有第二密封塞。

优选的，所述盖板的内腔滚动连接有滴油滚珠。

优选的，所述减速箱的底部固定连接有回收油槽，所述回收油槽的顶部开设有收集口。

优选的，所述减速箱的表面通过固定架固定连接有弹性气囊，所述弹性气囊的表面分别连通有抽油管道和出油管道。

优选的，所述抽油管道的一端依次贯穿减速箱和回收油槽并与回收油槽的内腔连通，所述抽油管道的表面固定连接有单向阀，所述抽油管道设置有两个，且在弹性气囊的表面均匀分布。

有益效果

本实用新型提供了一种防水型耐磨损的齿轮减速机。与现有技术相比具备以下有益效果：